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6.3.2 Descriptif de l'interface
utilisateur
Particules exprimées en nombre par unité de
volume x 1000 #/cm3
Quitter
Imprimer
Valider
6.3.3 Avant de commencer
Il est recommandé d'effectuer une fois par jour un
test de fuite.
Vérifier quotidiennement que le bol du décanteur
est vide et vider l'eau si nécessaire.
Avant d'effectuer toute mesure, l'opérateur doit
s'assurer du bon fonctionnement du moteur.
Les points suivants doivent être respectés:
– La ligne d'échappement du véhicule doit être
étanche.
– La boîte de vitesses doit être au point mort,
engagée pour les véhicules à transmission
manuelle semi-automatique, le sélecteur au
point mort pour les véhicules à transmission
automatique ou conformément aux instructions
du constructeur du véhicule.
6.3.4 Prêt pour la mesure
1. Démarrez le moteur.
2. Introduire la sonde de prélèvement le plus
loin possible dans le tuyau d'échappement
du véhicule à contrôler. La profondeur
minimale, lorsque l'architecture le permet,
DX280DC_BE
est de 30 cm. Si cette condition ne peut être
respectée, il faut utiliser un tuyau collecteur
prolongeant le système d'échappement.
6.3.5 Test officiel
Se référer à la règlementation en vigueur dans
votre région.
Phase de mise à zéro et
d'échauffement
Insérez la sonde dans la sortie
Appuyez ensuite sur OK
Attendez 15 secondes pour la
stabilisation
Mesure au régime au ralenti
pendant 15 secondes
Résultats des tests et nettoyage
6.3.6 Limite officielle
6.3.7 Impression des résultats des
tests
Les valeurs affichées à l'écran peuvent être
imprimées en appuyant simplement sur la touche
"Imprimante". L'impression se fera sur
l'imprimante par défaut.
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