Table des Matières
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Edition :05/96
Instructions techniques
TAM 00 532
Notice de mise en service et d'entretien
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5.5 Remplacement du frein
Aimant permanent
Bobine 24V
Disque d'induit
Disque de frein
Démonter le flasque palier côté B et le résolveur en suivant les instructions du paragraphe
5.2.
Desserrer les connexions du frein (câbles rouge et bleu) dans la boîte à borne principale ou
dans la boîte de connexions principale.
Retirer les vis de fixation du flasque palier côté A.
Retirer le flasque palier côté A et le rotor de la carcasse du stator en les tirant vers le côté A.
En raison des forces de traction magnétiques, il faudra fournir plus ou moins de force suivant
la taille du moteur.
Desserrer les vis de fixation du frein et retirer le flasque palier côté A du rotor.
Retirer complètement le frein avec le roulement à billes et la bague intérieure du rotor en
utilisant un outil spécial de démontage.
Lors du montage, utiliser un nouveau roulement à billes, une nouvelle bague intérieure et un
frein complet neuf.
Connecter une tension continue de 24V au câble positif (câble rouge).
Réchauffer le disque de frein et monter-le sur le rotor. Vérifier que le disque de frein est bien
positionné contre l'épaulement d'arbre.
Equilibrer le rotor.
Réchauffer le nouveau roulement à billes et monter-le sur le rotor.
Réchauffer également la bague intérieure et glisser-le sur le rotor.
Insérer doucement les deux câbles dans la carcasse du stator en les introduisant dans la
conduite de câbles prévue à cet effet et les connecter dans la boîte à bornes ou la boîte de
connexions.
Respecter le schéma des connexions !
Remonter maintenant le flasque palier.
Avant la remise en service de l'entraînement, effectuer un test de fonctionnement pour
détecter et éliminer des erreurs éventuelles.
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