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PPM-3
Message
-----------> 00 TOO FAST
PTH MODE ACTIVE
BTB IN OPERATION
IN OPERATION
FUEL OPTIMISATION
PROGRAMMING LANGUAGE
L'unité a 3 modes de fonctionnement différents (4 pour l'EDG) et un mode armoire (bloqué).
Mode
Description
SEMI-AUTO
-
Les touches de l'affichage (START, STOP, GB ON, GB OFF) sont activées
et peuvent être utilisées par l'opérateur.
-
Les régulateurs sont aussi activés, c.a.d. que le régulateur de vitesse va
amener le générateur à sa vitesse nominale dès le démarrage.
-
Quand une touche de fermeture du disjoncteur est actionnée, le DG se
synchronise avec le disjoncteur (si possible).
TEST (EDG)
-
L'unité démarre le générateur, exécute la séquence de test (pendant un
temps prédéterminé), et arrête le générateur. Ensuite, le générateur revient
au mode AUTO ou SEMI-AUTO. Le TB reste fermé et le disjoncteur du
générateur reste ouvert. NOTE: Le test peut être de type: - test simple:
démarrage du générateur sans fermeture du disjoncteur du générateur ou
de couplage; - test de charge: mise en parallèle avec le JdB, amener la
charge à une valeur prédéterminée; - test complet: transférer la charge au
générateur et ouvrir le disjoncteur de couplage.
AUTO
-
Le générateur est intégré dans le système de gestion de l'énergie.
-
Les touches de l'affichage (START, STOP, GB ON, GB OFF) sont
désactivées.
SWBD
-
Les touches de l'affichage sont désactivées. Le générateur ne peut être
contrôlé que par l'armoire.
-
Les fonctions de protections restent actives.
-
Les régulateurs ne sont pas actives, donc le contrôle de la vitesse (et de la
tension) doit se faire par les entrées binaires pour le contrôle UP et DOWN.
La sélection du mode s'effectue avec les touches AUTO ou SEMI de l'affichage. Le mode
SWBD (armoire) est sélectionné quant l'entrée binaire 23 (SWBD control) est activée.
Le mode test de l'EDG est activé en appuyant sur la touche TEST.
DEIF A/S
Situation
Vitesse excessive du générateur
pendant la synchronisation.
Mode "power take home"
sélectionné pour le disjoncteur
du SG/SC.
Disjoncteur de couplage du JdB
fermé et en marche.
Le disjoncteur du SG/SC est
fermé et en marche.
La fonction d'optimisation de
carburant est activée.
Le fichier langues est téléchargé
à partir de l'USW.
Vue d'ensemble des modes
Sélection du mode
Manuel de l'utilisateur
Commentaire
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