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AK-224
Moteur pour portails à un ou deux vantaux en
24Vdc avec centrale de gestion
CARACTERISTIQUES PRINCIPALES
Moteur
Type fin de course
Tension de fonctionnement
Courant absorbé
Puissance absorbée
Force
Temps d' ouverture
Angle d'ouverture
Longueur max vantail
Fréquence d'utilisation
AK-224 (centrale incorporée)
encodeur sur les deux moteurs
24Vdc
5A max
120W max
1200N
11.5s
90° - 100°
2m
80%
Tension de sortie basse tension 24Vdc 400mA max
Clignotant
Temps de travail
Temps fermeture automatique
Préavis
Température de service
Indice de protection
25W 24Vdc
0-120s
0-120s
1.5s
-20°C - +70°C
IP56
1
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Manuels Connexes pour B&B Proget AK-224
Sommaire des Matières pour B&B Proget AK-224
- Page 1 AK-224 Moteur pour portails à un ou deux vantaux en 24Vdc avec centrale de gestion CARACTERISTIQUES PRINCIPALES Moteur AK-224 (centrale incorporée) Tension de sortie basse tension 24Vdc 400mA max Type fin de course encodeur sur les deux moteurs Clignotant 25W 24Vdc...
- Page 2 AVERTISSEMENTS IMPORTANTSI! ATTENTION! POUR LA SECURITE DES PERSONNES IL EST La centrale de commande doit être raccordée au réseau IMPORTANT DE SUIVRE CES INSTRUCTIONS! électrique par un interrupteur omnipolaire, avec une distance entre les contacts d’au moins 3mm. Un tel dispositif devra être CONSERVER EN PERMANENCE CES INSTRUCTIONS! protégé...
-
Page 3: Fixation Au Vantail Et Verifications Preliminaires
FIXATION AU VANTAIL ET VERIFICATIONS PRELIMINAIRES Avant de passer à l’installation,il est conseillé d’effectuer les vérifications suivantes: s’assurer que la structure du portail soit conforne aux normes en vigueur. En détail: Contrôler que la surface du mur ou du pillier soit suffisament solide , autrement il sera nécessaire de renforcer les points de fixation. ... -
Page 4: Entretien Des Moteurs
ENTRETIEN DES MOTEURS DANGER: pour tout type d'entretien, débrancher l'alimentation électrique. Le moteur est fourni avec graissage permanent et ne nécessite donc pas d'entretien. Câbles, les ressorts et les supports ne nécessitent pas d'entretien périodique. En cas de dysfonctionnement, le système ne doit pas être utilisé et vous devez consulter un technicien qualifié. VUE D’ENSEMBLE DE LA CENTRALE 1. -
Page 5: Raccordements Electriques
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES Pour assurer la sécurité de l'opérateur et pour éviter d'endommager les composants, lors des connexions, ou de brancher la carte radio, l'unité de commande ne doit pas être entièrement alimentée. Pour les câbles d'alimentation, câbles moteur, de clignotant / lumière de courtoisie, électro-serrure ,utiliser une section de câble en fonction de la longueur du trajet.(min 1,5mm²). -
Page 6: Raccordement Encodeurs Des Moteurs
RACCORDEMENT ENCODEURS DES MOTEURS L’alimentation POSITIVE des encodeurs se câble sur la borne N.20 ENC+. L’alimentation NEGATIVE des encodeurs se câble sur la borne N.23 ENCIl. Le signal de l’encodeur relatif au M1 sur borne N. 21 ENC1. Le signal de l’encodeur relatif au M2 sur borne N. 22 ENC2. Nero = Noir Verde/Giallo = Vert/Jaune Rosso=Rouge... -
Page 7: Raccordement Borniers D' Alimentations Cn1
RACCORDEMENT BORNIERS D’ ALIMENTATIONS CN1 Raccordement Bornier Alimentations CN1 Le CN1 est dédié à la connexion de l'alimentation électrique de la carte: Bornier 1 VAC et Bornier 2 VAC Sont connectés aux 2 fils du transformateur où vous pouvez mesurer 22 Vac protégés par un fusible F1 10A. retardé. -
Page 8: Recyclage
RECYCLAGE Ce produit est constitué de divers composants qui pourraient à leur tour contenir des polluants.Ne pas répandre dans l’environnement! Se renseigner concernant le recyclage ou l'élimination du produit en conformité avec les lois en vigueur au niveau local. NOTE PROGET srl Via Europa, 3 31047 Ponte di Piave (TV) - ITALY tel.+39 (0)422 / 857377...