Preguntas Frecuentes / Resolución De Problemas - Vito Agro VIMB2LA Mode D'emploi

ES
PREGUNTAS FRECUENTES / RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Pergunta/Problema - Causa
El motor de combustión no arranca:
� El interruptor "ON / OFF" no está en la posición
"ON";
� El depósito no tiene combustible;
Tubería del combustible obstruida;
El grifo de combustible está cerrado;
� El combustible en el depósito es de mala calidad está
sucio o ya es viejo;
� Cachimbo removido de la bujía;
El cable de encendido no está conectado correctamente
al enchufe;
� La bujía tiene hollín o está dañada;
Distancia incorrecta de los electrodos;
� El filtro de aire está sucio;
� El motor de combustión está "empapado" debido a los
varios intentos de ponerlo en marcha;
� Nivel del aceite del motor, muy bajo;
Dificultades al arrancar o la potencia del motor
de combustión disminuye:
� Agua en el depósito de combustible y en el
carburador;
El carburador está congestionado
� El depósito del combustible está sucio;
� El filtro de aire está sucio;
� La bujía tiene hollín;
El motor de combustión funciona de forma
irregular:
� El filtro de aire está sucio;
El motor de combustión se calienta:
� Las aletas de refrigeración están sucias;
� Nivel de aceite del motor de combustión demasiado
reducido.
Fuerte generación de humo:
� Nivel del aceite demasiado alto;
� El filtro de aire está sucio;
Fuertes vibraciones durante el funcionamiento:
� Fijación del motor suelta;
No hay caudal en la salida:
� La bomba de agua no está herida;
� La manguera de aspiración se ha colapsado, está
cortada o dañada;
� Filtro / pino no está inmerso;
� Entrada de aire en el conector de la manguera al
conector de entrada;
� Filtro / pino tapado;
� La altura de aspiración (altura entre el filtro / pina y la
bomba) es superior a la altura máxima definida en las
características de funcionamiento de la motobomba;
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Solução
� Colocar el interruptor "ON / OFF en la posición" ON ";
� Llenar el depósito con combustible;
Limpiar las tuberías, aflojar la purga del carburador y
abrir el grifo de combustible;
Abrir el grifo del combustible;
� Utilizar combustible nuevo (gasolina sin plomo).
Limpiar el carburador;
� Encaje la pipa de la bujía;
Comprobar la conexión entre el cable de encendido y el
enchufe;
� Limpiar / sustituir la bujía;
Ajustar la distancia de los electrodos;
� Limpiar / sustituir el filtro de aire;
� Desenrosque la bujía y secarla, tire de la empuñadura
del sistema de arranque varias veces con la bujía de
encendido desenroscada;
� Reponer aceite hasta el nivel adecuado;
� Vaciar el depósito de combustible;
Limpiar la tubería de combustible y el carburador;
� Limpiar el depósito de combustible.
� Limpiar / sustituir el filtro de aire;
� Limpiar / sustituir la bujía;
� Limpiar / sustituir el filtro de aire;
� Limpiar las aletas de refrigeración;
� Reabastecer con aceite del motor;
� Ajustar el volumen de aceite;
� Limpiar / sustituir el filtro de aire;
� Apretar los tornillos de fijación del motor;
� Efectuar el hardware de la bomba, tal como se muestra
en la instrucción "Ferretería de la bomba";
� Sustituir la manguera de aspiración;
� Imprima el filtro más de 30 cm
� Colocar la junta de goma y apretar bien, sustituir si está
dañada;
� Limpiar el filtro / pino.
� Colocar la motobomba la altura inferior a la
altura máxima definida en las características de
funcionamiento;