Problème
Le voyant de défaillance du joint
est allumé.
La pompe ne démarre pas et des
éléments chauffants de surcharge
se déclenchent.
Le moteur s'arrête puis redémarre
après une courte période, mais les
éléments chauffants de surcharge
du démarreur ne se déclenchent
pas.
Rupture ou défaillance de la
plomberie d'évacuation à
l'intérieur ou à l'extérieur du
bassin.
La pompe fonctionne avec le
sélecteur du panneau de
commande en position Manuel,
mais ne fonctionne pas en
position Automatique.
Le disjoncteur saute de manière
répétée.
La pompe fonctionne
périodiquement lorsque les
accessoires ne sont pas utilisés.
Déclenchement d'alarme de haut
niveau.
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Tableau 3. Matrice de dépannage (suite)
Cause possible
Le joint inférieur est brisé.
La sensibilité du relais du panneau de
commande est incorrecte.
Mise à la terre involontaire.
Échec d'enroulement du moteur triphasé ou
moteur mal câblé.
Turbine ou volute obstruée.
La pompe fonctionne sur un cycle court car le
bassin est trop petit.
L'eau revient dans le bassin en raison d'une fuite
du clapet antiretour.
Robinet d'arrêt et clapet antiretour manquant ou
défectueux permettant à la pression du système
de revenir à travers la tuyauterie de refoulement.
Mauvais fonctionnement des circuits de
commande.
Protection du circuit d'une intensité insuffisante.
Courant déséquilibré.
Autre appareil sur le même circuit.
La pompe est raccordée à une rallonge, ou le
câblage est inadéquat ou compromis.
Tension inadéquate.
La pompe est obstruée.
Rotation incorrecte du moteur.
Accumulation de débris.
Clapet antiretour non installé, coincé ouvert ou
fuit.
Les accessoires coulent.
Robinet d'arrêt et clapet antiretour manquant ou
défectueux permettant à la pression du système
de revenir à travers la tuyauterie de refoulement.
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Mesure correctrice
Remplacer le joint inférieur.
Ajuster le cadran de sensibilité.
Couper le courant et vérifier les fils du moteur
pour une éventuelle mise à la terre.
Vérifier la résistance des enroulements du
moteur. Les trois phases doivent avoir la même
lecture.
Retirer ce qui bloque.
Un plus grand bassin peut s'avérer nécessaire.
Consultez Liberty Pumps.
Remplacer le clapet antiretour.
Vérifiez la présence du clapet antiretour d'arrêt
de trottoir ou remplacez l'ensemble robinet
d'arrêt/clapet antiretour à battant.
Vérifier la commande du niveau du flotteur ou le
relais de l'alternateur à la recherche de
problèmes. Remplacez si nécessaire.
Vérifier le panneau de commande.
Vérifier le calibre et remplacer par une taille
adéquate.
Vérifier l'appel de courant.
La pompe nécessite un circuit distinct.
Demander à un électricien de vérifier le câblage.
Demander à un électricien de vérifier tous les
câbles au niveau des branchements et de
s'assurer que la capacité et la tension sont
adéquates.
Retirer ce qui bloque.
Monophasé : vérifiez le câblage, sinon
communiquer avec Liberty Pumps.
Triphasée : corriger le sens de rotation de la
pompe triphasée. Reportez-vous à la section
« Vérification de la rotation de la pompe
triphasée ».
Nettoyer le boîtier du moteur.
Installer le(s) clapet(s) antiretour; enlever le
clapet antiretour et vérifier la liberté de
fonctionnement et l'installation correcte.
Réparer les accessoires au besoin pour éliminer
les fuites.
Vérifiez la présence du clapet antiretour d'arrêt
de trottoir ou remplacez l'ensemble robinet
d'arrêt/clapet antiretour à battant.
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