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MISE EN SERVICE
- Avant toute opération vérifier l'alimentation du
moteur.
- S'assurer que cette alimentation est réglée pour
délivrer une intensité n'excédant pas, en courant
de limitation au démarrage 1,5 fois l'intensité nomi-
nale plaquée.
NB: Cette limitation tient compte des conditions
de fonctionnement les plus difficiles, (alimenta-
tion monophasée redressée à pont mixte sans
self). Dans les cas plus favorables (self addition-
nelle ou alimentation à transistors, ou autres), des
valeurs plus élevées peuvent être adoptées après
accord.
- Vérifier :
• la concordance des caractéristiques plaquées et
souhaitées ;
• la libre rotation du rotor à la main : il ne doit y
avoir ni point dur, ni frottement mécanique
exagéré ;
• l'équilibrage des poulies ou manchons doit être
réalisé en concordance avec l'équilibrage du mo-
teur : vérifier l'indication portée sur le bout d'arbre
s'il y a lieu ;
• l'alignement des axes moteur et machine entraî-
née en fonction des degrés de liberté du mode
d'accouplement choisi ;
• la tension des courroies s'il y a lieu (tension trop
forte : surcharge inutile des paliers).
NB: si l'environnement n'a pas d'effets nuisibles
au bon fonctionnement (pénétration d'eau, parti-
cules en suspension dans l'air, etc.), l'utilisateur
peut laisser ouvert l'orifice situé sous le flasque
porte-balais afin de favoriser l'évacuation naturelle
des poussières de balais (enlever le bouchon122).
ATTENTION
En service continu à pleine charge, le corps du mo-
teur est susceptible d'atteindre une température
superficielle élevée :
EVITER TOUTE POSSIBILITE DE CONTACT
AVEC LE CORPS HUMAIN.
BRANCHEMENT
Les cables et les cosses seront correctement choi-
sis en fonction de l'intensité.
Veillez au serrage des écrous sur les bornes (un
mauvais serrage entraîne un échauffement).
2
MFA
Moteur à courant continu
ENTRETIEN COURANT
BALAIS
- Vérifier périodiquement l'état d'usure.
ère
1
vérification: 100 heures de fonctionnement
ème
2
vérification: 300 heures de fonctionnement
ème
3
vérification: suivant tableau de périodicité
établi, découlant de l'utilisation.
- La longueur des balais ne doit en aucun cas être
inférieure à :
MFA 56 - MFA 63 - MFA 71 = 6 mm
Série Nema frame 56 = 6 mm
MFA 80 = 13 mm
A chaque intervalle de contrôle
régulier ou au maximum toutes
les 500 h, procéder à un nettoya-
ge complet (induit & collecteur :
intérieur + extérieur, stator) par
soufflage à l'air comprimé bou-
chons enlevés.
En cas de remplacement, il faut changer le jeu
complet. N'utiliser que des balais préconisés par
LEROY-SOMER. Procéder toujours à un rôdage
des balais neufs après mise en place dans leurs
gaines.
COLLECTEUR
A l'état neuf, la surface est brillante, couleur cuivre.
Après quelques heures de fonctionnement, une
teinte foncée régulière et brillante apparaît à la sur-
face du collecteur, c'est la patine. Cette micro-
couche d'oxydes de cuivre mêlés à des particules
arrachées aux balais constitue un revêtement dur
et résistant qui protège le collecteur. Ceci est nor-
Collecteur
mal et caractéristique d'un bon fonctionnement.
- Après un remplacement de balais, le démontage
complet du moteur pour nettoyage et inspection de
l'état du collecteur est conseillé.
- Si le collecteur est déformé, rayé, ou présente
une usure importante, une reprise d'usinage est
nécessaire. C'est un travail de réparateur qualifié
comportant le tournage du collecteur et le refrai-
sage des micas.
Patine
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