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8 Au besoin, colmatez la partie orientée vers l'avant (sauf la poche de l'attache de câble) du support de la
sonde avec du mastic d'étanchéité afin d'éviter l'accumulation de débris.
9 Acheminez le câble de sonde vers le traceur en prenant les précautions suivantes :
• Le câble ne doit pas se situer à proximité de câbles électriques ou de toute autre source d'interférence
électrique.
• Le câble ne doit pas être coincé quand le moteur électrique est déployé ou rangé.
Test de l'installation
Il est recommandé de contrôler l'état de votre bateau et la présence éventuelle de fuites quand vous le laissez à
quai pendant une période prolongée.
Comme l'eau est indispensable pour transporter le signal du sondeur, la sonde doit se trouver dans l'eau pour
fonctionner correctement. Il est impossible d'obtenir des données de profondeur ou de distance si la sonde
n'est pas immergée. Lorsque vous mettez votre bateau à l'eau, vérifiez qu'il n'y a pas de fuite autour des vis
ajoutées sous la ligne de flottaison.
Test de l'installation de la sonde sur tableau arrière
Lorsque vous réglez la profondeur de la sonde, procédez pas à pas. Si vous placez la sonde trop profondément,
les performances du bateau pourraient en être affectées et la sonde risquerait de heurter des objets immergés.
Testez l'installation de la sonde sur tableau arrière dans des eaux calmes et dégagées. Tenez compte de votre
environnement lors du test de la sonde.
1 Lorsque votre bateau est à l'eau, mettez le traceur sous tension.
2 Naviguez à vitesse réduite. Si le traceur semble fonctionner correctement, augmentez graduellement la
vitesse tout en observant le traceur.
3 Si le signal du sondeur est soudain perdu ou si les données de fond renvoyées se dégradent sévèrement,
notez la vitesse à laquelle ces problèmes sont survenus.
4 Revenez à la vitesse à laquelle le signal a été perdu, et tournez modérément dans l'une et l'autre direction
tout en observant le traceur.
5 Si la force du signal s'améliore à mesure que vous tournez, réglez la sonde afin qu'elle dépasse de 3 mm (
po) supplémentaires sous le tableau arrière du bateau.
6 Répétez les étapes 2 à 4 jusqu'à ce que la perte de signal soit résolue.
7 Si le signal ne s'améliore pas, déplacez la sonde à un autre endroit du tableau arrière et répétez le test.
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