Villiers ProMoteur G160V Mode D'emploi page 19

Nettoyage de la coupe de sédiment:
1. Bouger le levier de robinet d`essence à la position OFF, puis enlever
la coupe de sédiment.
L'essence est très flammable et explosive.
Vous pouvez vous bruler ou avoir une mauvaise blessure en
magnant l'essence.
2. Nettoyer la coupe de sédiment et• le joint thorique avec du solvant
inflammable, et sèche-le.
3. Placer le joint• thorique dans le robinet d'essence, et Installer la coupe de
sédiment. Serrer bien la coupe de sédiment.
4. Bouger le robinet d'essence jusqu'à la position ON, et regarder pour
des fuites. Remplacer le joint thorique s'il y a des fuites.
BOUGIE: Une mauvaise bougie peut abîmer le moteur.
1. Déconnecter le capot de bougie et nettoyer autour de la bougie.
2. Enlèver la bougie avec la clé à bougie.
3. Inspecter la bougie. Remplacer-la si l'électrode est usée ou si l'isolant
est fissuré ou ébréché.
4. Mesurer l'espace de la bougie électrode avec une jauge. L'espace doit
Être• (0.70mm-0.80mm). L'espace correct si nécessaire en flexion
de l'électrode sur le côté.
5. Installer la bougie à la main pour éviter les contres-filetage.
6. Quand la bougie est remise, serrer avec une clé à bougies.
Si remise d'une bougie utilisée, tourner 1/8 – 1/4 fois après que la
bougie soit rentrée. Si mise en place d'une nouvelle bougie, tourner 1/2 fois
après que la bougie soit rentrée. Attention Une bougie pas assez serré peut
chauffer et abîmer le moteur. Une bougie trop serré peut abîmer les fils dans la
culasse.
7. Attacher le capot de la bougie