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Connexions des activations à faible tension
Avant de procéder à tout réglage, faites la vérification suivante : le bras doit être connecté au vantail ; l'unité doit être alimentée
et le commutateur à la position ON ; le vantail doit être complètement fermé.
Examinez le contrôleur UDC 1000. Les témoins Vitesse de loquet, Alimentation et Module activé doivent être allumés (voir ci-
dessous). Si le témoin Vitesse de fermeture est allumé, réexaminez l'emplacement du bras en ouvrant le vantail manuellement
jusqu'à ce qu'il stoppe à cause du mécanisme interne du dispositif.
Si le bras de la porte pivote largement au-delà de 80
d'installation.
Si le bras s'arrête à environ 80 degrés, laissez le vantail se fermer.
Les freinages à la fermeture et à l'ouverture sont contrôlés par la came.
L'accès à la came se fait par la partie supérieure du boîtier de l'opérateur
juste au-dessus de la boîte d'engrenages.
Avec la porte fermée : À l'aide d'une clé Allen de 1/8 po, desserrez en douceur la vis qui tient la came en place.
Faites tourner la came dans le sens de la fermeture jusqu'à ce que le témoin de la Vitesse de fermeture s'éteigne et que
le témoin de la Vitesse de loquet s'allume. Tenir la came en place tout en resserrant avec précaution la vis de retenue.
ÉVITER DE SERRER TROP FORT. CELA POURRAIT ENDOMMAGER LA CAME
Testez la position du Freinage à la fermeture (LATCH-CHECK) en ouvrant manuellement le vantail jusqu'à ce que vous voyiez le témoin de la
Vitesse de loquet s'éteindre et celui de la Vitesse de fermeture s'allumer. Cela devrait se produire à environ 4 pouces du montant du cadre.
Réajuster au besoin. Si les témoins ne fonctionnent pas, appelez le fabricant pour demander de l'assistance.
Lorsque tout fonctionne bien, remettez le couvercle et les vis en place.
, retournez aux directives
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Orifice d'accès à la came
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Témoins allumés
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