Table des Matières
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Visser la tête de coupe sur l'arbre.
AVANT MISE EN MARCHE
CONTROLE ET RAVITAILLEMENT DE L'HUILE MOTEUR
– Faire la méthode suivante après avoir vérifié que le moteur refroidit.
– Maintenir le moteur en position et en lever, la jauge d'huile afin de vérifier que le niveau est situe entre les repères inférieur et supérieur.
Lorsque l'huile devient insuffisante en telle manière que la jauge la touche seulement par son extrémité, en particulier lorsque la jauge reste
insérée dans le carter sans vissage (Fig. 1), ravitailler en huile nouvelle (Fig.2).
– A titre de référence, la durée de ravitaillement en huile est d'environ 10 heures.(10 fois ou 10 réservoirs de ravitaillement en huile)
– Si l'huile varie en couleur ou contient des impuretés, il faut la remplacer. (Pour l'intervalle et la méthode de remplacement, se référer à la
page 18.)
Huile recommandée : Huile spécifiée Robin, ou SAE 10W – 30 huile de la classification API, classse SF ou supérieure (moteur à quatre temps
pour automobile)
Volume d'huile :
Env. 0.08 L
Nota: Si le moteur n'est pas debout, l'huile peut se déplacer aux alentours du moteur, et elle peut être ravitaillée excessivement.
Si l'huile est furnie au-dessus de la limite, l'huile peut être contaminée ou elle peut prendre feu, emettant une fumée blache.
Remplacement de l'huile "Jauge d'huile"
– Enlever les poussières et les impuretés à proximité de l'orifice de ravitaillement, et déposer la jauge d'huile.
– Tenir la jauge d'huile déposée libre de sable et de poussière. Le sable ou la poussière adhérant à la jauge d'huile peuvent causer une
circulation irrégulière ou abrasion sur les pièces du moteur.
– A titre d'exemple, pour maintenir la jauge nette, il est recommandé d'insérer la jauge d'huile sur le côté poignée dans le couvercle de
moteur, comme l'indique Fig. 3.
Desserrer
Clé hexagonale
Si l'huile adhère autour de
ce bout, ravitailler en huile.
Fig.1
Jauge d'huile
Fig.3
S'assurer que le côté droit de la lame est bien tourné vers
le haut.
12
Limite supérieure
(Extrémité de l'orifice de
ravitaillement en huile)
Fig.2
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