Alarme Du Pressostat D'air Du Système De Pulvérisation De Graisse; Message D'avertissement Pour Remplacer La Pompe (Centre De Pompage Double/Dualset); Fonctionnement Manuel - SKF IF-105 Traduction Des Instructions D'origine

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3.3.5 Alarme du pressostat d'air du système de pulvérisation de graisse
Le dispositif de commande du régulateur d'air comprimé est utilisé lorsque le statut du paramètre AC est défini
sur YES.
Remarque Dans un système ProFlex, la commande de pulvérisation du canal démarre toujours lorsque la pompe
fonctionne. La pompe s'arrête lorsque la quantité d'impulsions a été atteinte. La commande de
pulvérisation reste en fonctionnement pendant 10 secondes.
L'alarme se déclenche si le pressostat d'air n'est pas ouvert lorsque la compression commence ou s'il n'est pas fermé
une fois qu'elle s'arrête. Le code Air est affiché. Lorsque le détecteur de niveau limite est en position de marche et que
l'alarme a été acquittée via la touche SET, la même conduite est soumise à une nouvelle pression.
3.3.6 Message d'avertissement pour remplacer la pompe (centre de pompage
double/Dualset)
Lorsqu'un centre de pompage double (Dualset) est utilisé, un message d'avertissement APC s'affiche lorsque la pompe
a été remplacée automatiquement. Le graissage continue normalement malgré l'alarme. L'alarme peut être acquittée
avec la touche SET. La sortie d'alarme n'est pas activée dans ce cas.

3.4 Fonctionnement manuel

Pour passer en mode de fonctionnement manuel dans le canal sélectionné, définir le statut du paramètre HL sur On.
Pour revenir au mode de fonctionnement automatique procéder comme suit :
définir le statut du paramètre HL sur OFF
ou
automatiquement, attendre que 60 minutes se soient écoulées après le passage au mode de fonctionnement
manuel
ou
redémarrer la partie hydraulique du système SKF Maxilube ou le centre de commande SKF ST-1240-IF
En mode de fonctionnement manuel, la touche SET est utilisée pour :
démarrage du pompage
arrêt du pompage
bascule du pompage vers une autre conduite
Le programme de graissage maintient la pression à la valeur plafond définie pour la conduite pompée. Le système de
graissage à l'huile (mode de fonctionnement 01 ou 02 du système de graissage) n'est pas soumis à un contrôle de
pression.
IF1051AFR.doc 03.01.2013 Rév. 1A
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