Alarme Bas Niv; Alarme De Pression, Systèmes De Graissage Monoflex Et Duoflex; Alarme D'impulsion, Système De Graissage Proflex; Alarme Du Skf Doser Monitor- Indicateur De Fonctionnement Du Doseur - SKF IF-105 Traduction Des Instructions D'origine

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3.3.1 Alarme bas niv

Si le réservoir de graissage est vide, la conduite déclenche une alarme de limite-plancher, interrompt la compression
et passe en mode d'alarme. Cela signifie que le détecteur de niveau limite du réservoir est en position d'arrêt. Sur
l'affichage, le code AGr clignote, ainsi que le témoin lumineux rouge de compression P. Lorsque le détecteur de niveau
limite est en position de marche et que l'alarme a été acquittée via la touche SET, la même conduite est soumise à une
nouvelle pression.
3.3.2 Alarme de pression, systèmes de graissage MonoFlex et DuoFlex
Le canal déclenche une alarme de pression et se met en mode d'alarme si la pression à la conduite est trop élevée au
début de la phase de compression ou trop faible lors de la compression.
Alarme, haute pression
Si la pression de la conduite est trop élevée au début de la phase de compression, le code AHP clignote sur l'affichage,
ainsi que le témoin lumineux rouge L1 ou L2 de la conduite à l'origine de l'alarme.
En mode de commande au moyen du transmetteur de pression, une alarme se déclenche si la pression de la
conduite est supérieure au seuil défini lorsque la compression commence. Lorsque le détecteur de niveau limite est en
position de marche et que l'alarme a été acquittée via la touche SET, la même conduite est soumise à une nouvelle
pression.
En mode de commande au moyen du pressostat, une alarme se déclenche si le pressostat est en position d'arrêt
lorsque la compression commence. Lorsque le détecteur de niveau limite est en position de marche et que l'alarme a
été acquittée via la touche SET, la même conduite est soumise à une nouvelle pression.
Alarme, basse pression
Si la pression de la conduite est trop faible lors de la compression, le code ALP clignote sur l'affichage, ainsi que le
témoin lumineux rouge L1 ou L2 de la conduite à l'origine de l'alarme.
En mode de commande au moyen du transmetteur de pression, une alarme se déclenche si la pression de la
conduite n'atteint pas le plafond défini dans le temps de compression maximum imparti. Lorsque le détecteur de
niveau limite est en position de marche et que l'alarme a été acquittée via la touche SET, la même conduite est
soumise à une nouvelle pression.
En mode de commande au moyen du pressostat, une alarme se déclenche si le pressostat de la conduite n'est pas
désactivé dans le temps de compression maximum imparti. Lorsque le détecteur de niveau limite est en position de
marche et que l'alarme a été acquittée via la touche SET, la même conduite est soumise à une nouvelle pression.
3.3.3 Alarme d'impulsion, système de graissage ProFlex
Le canal déclenche une alarme d'impulsion ALP (Alarm Low amount of Pulses) et passe en mode alarme si le nombre
d'impulsions n'est pas atteint dans l'intervalle de durée de compression maximale.

3.3.4 Alarme du SKF Doser monitor- indicateur de fonctionnement du doseur

Les contrôleurs de doseurs (SKF Doser monitor) sont utilisées lorsque le statut du paramètre LGI est défini sur YES
(OUI).
Une alarme sera déclenchée si le contrôleur de doseur SKF (SKF Doser monitor) ne détecte pas le fonctionnement du
doseur pendant le cycle de graissage. Le code Aln est affiché. Le graissage continue normalement malgré l'alarme.
Cette caractéristique n'appartient qu'à cette alarme. L'alarme peut être acquittée avec la touche SET.
IF1051AFR.doc 03.01.2013 Rév. 1A
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