Jung 1208REG Mode D'emploi page 7

Interrupteur automatique pour cage d'escalier, Mécanisme à impulsion
ATTENTION!
Surtension en cas de raccordement de deux conducteurs de phase.
Destruction de l'automate Rail DIN.
Réaliser uniquement un raccordement monophasé.
Ne pas exploiter plusieurs automates Rail DIN côte à côte.
Éviter les sources de chaleur, par ex. variateur Rail DIN, à proximité directe de l'auto-
mate Rail DIN.
Assurer un rejet de chaleur suffisant.
La charge électrique ne doit pas dépasser 40 mA au total sur l'entrée de com-
mande A1 de l'automate Rail DIN. Pour calculer la charge électrique, addition-
ner la consommation de courant de tous les mécanismes d'impulsions raccor-
dés et les éléments d'éclairage des boutons-poussoirs.
Si seuls des mécanismes d'impulsions avec management LB de garniture de détec-
teur de mouvement ou Bouton poussoir LB Management 1 voie sont utilisés, il est
possible de raccorder 14 mécanismes d'impulsions au maximum.
Exemple d'exploitation mixte avec mécanismes d'impulsions et boutons-poussoirs
éclairés : 6 x mécanisme d'impulsions : 6 x 2,8 mA = 16,8 mA Courant électrique dis-
ponible pour les éléments d'éclairage : 40 mA - 16,8 mA = 23,2 mA Nombre d'élé-
ments d'éclairage à 0,9 mA par élément : 23,2 mA / 0,9 mA = 25,7 Il est ainsi pos-
sible de raccorder 25 boutons-poussoirs éclairés.
Le nombre de boutons-poussoirs non éclairés n'est pas limité.
Image 4: Section de conducteur serrable pour automate Rail DIN
Image 5: Section de conducteur serrable pour mécanisme d'impulsions
￭ Respecter les sections de conducteurs serrables pour automate Rail DIN
(voir figure 4) et mécanisme d'impulsions (voir figure 5).
￭ Monter l'automate Rail DIN (4) sur le profilé chapeau.
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