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2.8 Rangement
• Pour préserver votre bateau et lui garder son éclat le plus longtemps possible,
stockez-le dans un endroit sec, ventilé, hors du contact direct avec le soleil.
• Lorsque vous rangez le pneumatique, assurez-vous qu'aucun objet lourd ne
soit posé dessus ce qui risquerait de l'endommager.
• Lorsque le bateau n'est pas utilisé pendant une longue période de temps, il
doit être protégé par une bâche. Le climat, l'air pollué et les rayons UV peuvent
conduire à une usure plus rapide des matériaux. Ceci est particulièrement vrais
lors d'expositions à un fort ensoleillement.
2.9 Pression d'air - Information
• Gonflez le pneumatique à l'aide du gonfleur compris ou d'un gonfleur à pied. Si
vous utilisez un gonfleur électrique, terminez le gonflage avec un gonfleur à pied
pour garantir une pression équilibrée.
• Lors du gonflage et du dégonflage, il est important de conserver une pression
équilibrée entre les différentes chambres à air. Ceci préserve les
cloisons des chambres.
• Respectez les pression suivantes :
- Pression normale pour les boudins : 0,25 bar
- Pression normale pour les planchers AEROTEND : 0,8 bar
- Pression pour les quilles DOLPHIN : 0,35 bar
• Après 3 ou 4 jours, le bateau pneumatique peux perdre un peu de pression.
Selon la norme ISO 6185, un bateau pneumatique peut perdre jusqu'à 20% de
pression dans les 24 heures qui suivent son gonflage.
Vérifiez la pression de chaque chambre et complétez le gonflage le cas échéant.
• Selon le climat et les conditions d'utilisation, la valeur de la pression
doit être contrôlée et maintenue au bon niveau.
Une exposition au soleil augmente la pression de façon significative, tandis
qu'une ambiance froide la diminue.
• Lorsque le bateau pneumatique est gonflé au niveau de la mer, puis transporté
en altitude, il faut libérer de l'air pour éviter les sur-pressions.
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SVB Spezialversand für Yacht- & Bootszubehör 2018
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