6.
Mise en service et utilisation
LED rouge de gauche (diode électroluminescente)
Dès que le chargeur est branché au réseau électrique, la LED rouge s'allume pour indi-
quer que le chargeur est en ordre. Lorsque cette LED rouge clignote, il y a un défaut.
En présence d'un défaut, la LED rouge de gauche clignote.
La LED signale un dysfonctionnement du chargeur. Ne pas poursuivre la charge.
Une batterie neuve ou n'ayant pas été utilisée pendant longtemps ne déploiera sa puis-
sance maximale qu'après cinq cycles de charge et de décharge.
7.
Opération de charge
Vérifier la tension, la température et l'absence de court-circuit et d'inversion de pôles de
la batterie insérée. Vérifier les éléments de sécurité (bimétal ou CNT) par le biais du
contact de température avant d'entamer la charge.
Clignotant rouge (LED de droite) : Le procédé de charge « intelligent » détermine
l'état de charge de la batterie insérée dans les premières 4 secondes.
L'identification de l'état de charge distingue ce procédé de charge. La modification du
courant de charge évite l'augmentation de la pression intérieure de la batterie ainsi que
l'augmentation de la tension de charge.
Le clignotant vert (LED de droite) : Signale que la batterie est pleine. Ce mode de
charge préserve la batterie et maintient sa charge. Lorsque le chargeur est branché
au réseau, la batterie peut rester dans le chargeur pour une durée indéterminée sans
aucun risque d'endommagement. La surcharge est exclue !
Le clignotant rouge (LED droite) : LED signale que la température de la batterie se si-
tue en dehors de la plage de températures admissibles pour un chargement rapide.
Dès que la plage de température admissible est atteinte, le chargeur se met automati-
quement en mode de chargement rapide.
Le feu rouge permanent (LED de droite) : signale que l'accu est défectueux.
LED rouge de gauche
LED rouge allumée
La LED rouge
clignote
LED multicouleur de droite
LED allumée en vert
La LED clignote en
vert
LED allumée en rouge
La LED clignote en
rouge
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Original notice d'instructions chargeur BCH-3100
Le chargeur est raccor-
dé au réseau de bord et
est prêt à charger
Le chargeur est défec-
tueux
L'opération de charge
commence
La batterie est pleine
Batterie défectueuse
Batterie trop chaude ou
trop froide
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