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5.3.1 Réglage du siège
Pour changer la position du siège, desserrez les quatre vis de réglage et faites-le glisser le long des
fentes. Une fois que vous avez trouvé la bonne position, serrez les quatre vis.
5.3.2 Pression des pneus Une pression correcte des pneus est la condition
principale pour s'assurer que le plateau de coupe est horizontal et peut être coupé
uniformément. Dévissez les bouchons de valve et connectez une conduite d'air
comprimé avec un manomètre à la valve.
Les pressions correctes sont :
AVANT 1,0 bar (15 x 6,0-6) ARRIÈRE 1,2 bar (18 x 8,5-8)
5.3.3 Contrôle du carburant et de l'huile (3.7)
5.3.4 Vérification de la sécurité et de l'efficacité de la machine.
1. Vérifiez que les dispositifs de sécurité fonctionnent comme décrit (5.2) .2. Vérifier que le frein est en
parfait état de fonctionnement 3. Ne commencez pas à tondre si les lames vibrent ou si vous n'êtes
pas sûr qu'elles soient suffisamment tranchantes. Rappelez-vous toujours que : - Une lame mal affûtée
tire sur l'herbe et fait jaunir la pelouse lorsqu'elle est tirée du sol - Une lame mal affûtée provoque des
vibrations indésirables et peut être dangereuse.
ATTENTION: N'utilisez pas la machine si vous n'êtes pas sûr qu'elle fonctionne de manière sûre ou
efficace. En cas de doute, contactez immédiatement votre revendeur pour effectuer les contrôles et
réparations nécessaires.
5.4 UTILISATION DE LA
5.4.1 Démarrer
DANGER: Le moteur doit être démarré dans un endroit ouvert ou bien aéré ! RAPPELEZ-
VOUS TOUJOURS QUE LES GAZ D'ÉCHAPPEMENT SONT TOXIQUES !
Pour démarrer le moteur : - ouvrir le robinet d'essence (un "I") - désactiver
les lames ( 4.3);
- actionner le frein de stationnement ( 4.8) ;
- maintenir la pédale de transmission au POINT MORT ;
- s'asseoir sur le siège conducteur ;
- lors d'un démarrage à froid, amener la manette des gaz sur la position
« CHOKE » indiquée sur l'étiquette ;
- si le moteur est déjà chaud, placer le levier entre « SLOW » et
« FAST »
- allumer le clé de contact et tournez sur "ON" pour établir le contact électrique, puis tournez sur
"START" pour démarrer le moteur
- relâchez la clé une fois le moteur démarré. Lorsque le moteur a démarré, déplacez la manette des
gaz sur "SLOW".
IMPORTANT : Le starter doit être fermé dès que le moteur tourne parfaitement. L'utiliser
lorsqu'il est déjà chaud peut endommager les bougies d'allumage et faire tourner le moteur
de manière erratique.
REMARQUE- En cas de problème de démarrage du moteur, n'insistez pas, vous risqueriez
de décharger la batterie et d'étouffer le moteur. Tournez la clé sur la position «OFF»,
attendez quelques secondes puis répétez l'opération. Si le dysfonctionnement persiste,
consultez le manuel du moteur ou votre centre technique le plus proche.
MACHINE
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