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BGS technic 8218 Mode D'emploi page 2

Pour ford 1.6 16v ti-vct & 2.0 tdci

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UTILISATION
Boulon de blocage de poulie crantée (1),
à utiliser comme OEM Ford 303-1059, Volvo 999-7121
Doit être introduit dans un trou à proximité du démarreur.
Remarque : l'outil doit également s'engager dans le volant
d'inertie.
Goupille de calage du galet tendeur (2),
à utiliser comme OEM Ford 303-1054
1. Repoussez le piston dans l'élément tendeur.
2. Insérez la goupille de calage du galet tendeur.
Le piston de l'élément de serrage reste en position rétractée.
Outil de réglage d'arbre à cames (3),
à utiliser comme OEM Ford 303-1097, Volvo 999-7429
1. Positionnez les repères des pignons de l'arbre à cames à 12
heures.
2. Insérez l'outil de calage dans les pignons de l'arbre à cames.
3. Les bords de l'outil de calage doivent être alignés avec les
marquages sur les pignons de l'arbre à cames. (Marquage
ponctuel sur l'arbre à cames d'admission et marquage
linéaire sur l'arbre à cames d'échappement.
Tige de fixation de vilebrequin (4),
à utiliser comme OEM Ford 303-748, Volvo 999-7152
1. Tournez le vilebrequin vers la droite et positionnez le 1er
cylindre juste avant le point mort supérieur.
2. Retirez le bouchon du bloc-cylindres.
3. Insérez la tige de fixation de vilebrequin.
4. Tournez lentement le vilebrequin jusqu'à ce que la joue du
vilebrequin repose contre la tige de fixation.
Tige de fixation de fixation de poulie d'arbre à cames (5),
à utiliser comme OEM Ford 303-735, Volvo 999-7122
1. Déplacez l'arbre à cames en position de réglage.
2. Insérez la goupille de calage dans le pignon de l'arbre à
cames.
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Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
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