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Ducati Kontrol mini Mode D'emploi page 2

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DUCATI
Boitiers de contrôle: transformateur toroïdal et alimentation secteur
12. ALIMENTATION
Le raccordement du secteur 230V haute tension (110V sur demande) doit être effectué exclusivement par un électricien agréé! Attention: danger de mort.
Le câble d'alimentation est connecté au bornier de protection / porte-fusible en bas du transformateur toroïdal fourni (fig.41).
Le transformateur est déjà connecté à la carte électronique. Vérifiez la connexion correcte.
Veuillez noter que le câble de raccordement adapté à la tension de votre modèle de moteur doit être utilisé:
NOIR = 0 + JAUNE = 12V pour les moteurs DUCATI 12 V
NOIR = 0 + ROUGE = 24 V pour les moteurs DUCATI 24 V
Les modèles alimentés par panneau solaire ne nécessitent aucune connexion au réseau électrique. Néanmoins, en cas d'urgence, les cartes alimentées par les panneaux solaires CTH44 et
CTH48 peuvent également être alimentées par le réseau 230V (110V sur demande) pour recharger la batterie.
41
B
A
Attention!
Afin d' éviter des dommages pendant le transport du colis, le transformateur
pourrait être fourni non préinstallé dans l'unité de contrôle, mais emballé dans
un petite boite en carton separé.
Pour le fixer au bas de l'unité de commande, Placez le transformateur à
l'intérieur du boîtier (A) et vissez-le r à l'aide du cône det sa vis de fixation.
Fixez les bornes avec le fusible de protection au boîtier (B)
connecter les câbles du transformateur à la carte électronique, en tenant
compte du fait que:
le câble rouge (24V) ne doit pas être utilisé avec des moteurs
NOIR = 0 + JAUNE = 12V pour les moteurs DUCATI 12 V
NOIR = 0 + ROUGE = 24 V pour les moteurs DUCATI 24 V
Pas de polarité à respecter, le courant en sortie du trnasfo est en 12/24V
alternatif.
un redresseur de courant est présent sur la carte électronique
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carte électronique
noir
jaune
0
12V
rouge
24V
TRANSFORMATEUR
Fusibile: 230V - 0,8AT
110V - 1,2AT
A . C .
230V 50H /
(110V 60Hz)
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