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Spécifications Techniques :
160 mm
92 mm
Volts
19 mm
• Langue d'affichage :
Français ou Anglais
• Unités d'affichage :
Métriques (°C, Bars et Km/h) ou Impériales / Anglaises (°F, PSI, Mph)
• Valeurs maximales :
Mémorise toutes les valeurs maximales et les affiches en page 4
• Compte-tours
(Fonction principale toujours affichée) jusqu'à 18000 tr/min à 100 tr/min
Coefficient diviseur des impulsions du boîtier d'injection : 1, 2, 3 ou 4
Début [Fin] d'affichage de l'aiguille programmable de 0 à 8000 tr/min [5000 à 19900 tr/min]
• Shift Light :
5 leds bleues clignotantes 300 tr/min avant le régime d'alerte, puis restent fixes
Régime d'alerte programmable de 3000 à 18000 tr/min à 100 tr/min près
• Température d'eau moteur
(Fonction principale toujours affichée) de 0 à 140°C à +/- 2°C
Pleine déviation de l'aiguille (sur le manomètre de la page 2) réglable de 90 à 150°C
Témoin d'alerte (Led orange AL1) programmable de 70 à 120°C
• Température d'huile moteur
(affichage seulement en page 4) de 0 à 150°C à +/- 5°C
Témoin d'alerte centralisée (Led bleue AL3) programmable de 90 à 140°C
• Température d'air d'admission
Alerte sur écran programmable de 50 à 100°C
• Pression d'huile moteur
(Fonction principale toujours affichée) de 0 à 9.0 bars à +/- 0,1 bar
Pleine déviation de l'aiguille (sur le manomètre de la page 2) réglable de 5.0 à 9.9 bars
Témoin d'alerte pression basse (Led rouge AL2) programmable de 0.0 à 3.0 bars
• Pression d'essence
(Affichage seulement en page 4) 0 à 9.0 bars à +/-0.1 bar
Alerte sur écran programmable de 0 à 3.0 bars
• Pression du turbo
(Affichage seulement en page 4) de 0.0 à 3.0 bars à +/-0.1 bar
Témoin d'alerte centralisé (Led bleue AL3) programmable de 0.0 à 3.0 bars
• Voltmètre
(Affichage seulement en page 4) de 8.0 à 16.0 volts à +/- 0.1v
Témoin d'alerte tension basse centralisé (Led bleue AL3) programmable de 10.0 à 13.0 volts
Témoin d'alerte tension haute centralisé (Led bleue AL3) pré-programmé à 15.0 volts
• Vitesse (option)
(Affichage en pages 3 et 4) jusqu'à 350 km/h à 1 km/h près
Circonférence de roue programmable de 140cm à 228cm
• Ecran graphique TFT couleur 4.3'' avec couleur de fond programmable.
Les valeurs affichées en vert sont OK, Celles en rouge ont atteint leurs alertes programmées
• Témoins à led :
Témoin 'STOP' (Rouge) : alerte d'origine de pression d'huile faible (contact)
Témoin AL1 (Orange) : alerte température d'eau excessive (programmable)
Témoin AL2 (Rouge) : alerte pression d'huile faible (programmable)
Témoin AL3 (Bleu) : alerte température d'huile OU pression turbo excessive OU tension batterie
Utilisation :
350grs
0°C --> 70°C
Conso : 2,4W
Tension :
10v --> 15v
(Sous 14volts)
(affichage seulement en page 4) jusqu'à 100°C
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Mises en garde et Avertissements :
Etanchéité : non
Cet instrument de bord MOD7-Graphic pour automobile est destinée à un usage
compétition ou de show uniquement. Il n'est pas homologuée pour une utilisation sur
Bougies avec
la route ouverte.
résistance
Le dashboard MOD7-Graphic doit être installé à l'intérieur de l'auto. Non étanche.
Le dashboard MOD7-Graphic est uniquement destiné à équiper les autos à injection
avec faisceau non multiplexé, fonctionnant avec une batterie 12v. L'utilisation sous
une tension supérieure à 16v pourrait causer des dommages irréparables au produit.
Le dashboard MOD7-Graphic nécessite des capteurs optionnels (MOD7) ou non
fournis (VDO) que vous devez installer et utiliser pour un fonctionnement correct.
L'utilisation d'autres capteurs ou sondes déjà présents sur votre auto n'entraînera pas
de dysfonctionnement mais des valeurs éventuellement incorrectes.
La programmation des différents paramètres nécessite l'utilisation d'un périphérique
Androïd disposant d'une communication Bluetooth©. Il peut s'agir de votre téléphone
Avertissements
Coupez le contact et débranchez la cosse de masse de la batterie
Eloignez les faisceaux des points chauds du moteur et assurez leur position
Installez un fusible de protection de 2A sur le '+12v' d'alimentation
Avertissements
Utilisez le système de fixation prévu d'origine (les 4 plots anti-vibration 'silentbloc')
Maintenez une alimentation positive comprise entre 10v et 15 volts
Ne tirez pas sur les fils pour retirer un connecteur. Appuyez sur la languette de verrouillage
N'aspergez pas le compteur : Il n'est pas étanche au niveau de leds et du couvercle arière
Boutons de contrôle, Capteurs et Sondes nécessaires :
Le MOD7-Graphic dispose de 2 boutons de contrôle sur le côté gauche du boîtier pour choisir la
page à afficher et activer / désactiver le Shift Light. Une platine optionnelle comportant 4 boutons
sera bientôt disponible en option donnant des fonctions supplémentaires à ce dashboard
Le MOD7-Graphic nécessite des capteurs de température, de pression et de vitesse selon les
fonctions que vous voulez voir s'afficher. Si un capteur est absent, la fonction reste inactive...
Sondes de température
Vous devrez installer la sonde CTN de température MOD7 pour la température d'eau,
ainsi que pour la température d'air d'admission si vous voulez voir s'afficher cette fonction.
Pour la température d'huile moteur, vous devrez installer une sonde VDO 150°C
Capteurs de pression
Vous devrez acquérir et installer un capteur de pression d'huile et d'essence VDO 10 bars,
un capteur de pression turbo VDO 2 bars. Il en existe différentes variantes toutes compatibles
Capteur de vitesse :
Capteur 'ils' (tout ou rien) disponible en option déclenché par un aimant à coller sur cardan.
de sécurité pour l'installation et durant le montage :
pour la fiabilité du dashboard MOD7 :
:
(d'huile, d'essence et de turbo) :
(collier de serrage)
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