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Ajustement de Pistage de la Lame
Le pistage de la lame à été réglé en usine, si la Scie à Ruban est utilisée
correctement, un ajustement de pistage sera rarement nécessaire. Pour ajuster
le pistage de la lame:
1) Relâchez un peu la tension de la lame en tournant le bouton de tension de la
lame (A) Fig.19 dans le sens antihoraire.
2) Déserrez mais ne retirez pas le boulon hexagonal (B) du mécanisme
d'ajustement de la roue.
3) Ajustez le pistage de la lame en ajustant la vis sans tête (C). Si vous serrez la
vis sans tête, la lame se rapprochera de l'épaulement de la roue. Si vous
déserrez la vis sans tête, la lame s'éloignera de l'épaulement de la roue.
4) Tensionnez la lame, tournez les roues et observez le pistage de la lame. Si la
lame tourne le long de l'épaulement des roues et ne frotte pas, vous avez
obtenue le pistage de la lame recommandée. Si la lame s'éloigne de
l'épaulement des roues, répétez l'étape 3.
5) Une fois que l'ajustement est terminé, replacez le garde de la lame et ajustez
les guides de lame.
Entretien
Il est plus facile de maintenir cette Scie à Ruban que de la réparer une fois
qu'elle ne fonctionne plus. Gardez votre atelier de travail propre: Relâchez l'étau
et la tension de la lame pour prolonger la vie de votre lame. Débranchez de la
source de courant et retirez les copeaux et poussières. Il est recommandé de
suivre les instructions de lubrification et l'application d'une couche de protection
contre la rouille avant de quitter la machine. Une fois par mois, lubrifiez les
guides de lame. Vérifiez aussi le cordon d'alimentation, prise électrique,
interrupteur et assurez-vous qu'ils fonctionnent correctement.
Lubrification/Remplacement de l'Huile à Engrenages
Pour la protègée pendant le transport, votre machine est recouvert d'une couche
de graisse antirouille. Cette couche de graisse doit être enlevée complètement
avant l'opération. Un dégraisseur commerciale, kérosène ou un solvant similaire
peut être utilisé pour retirer la couche de graisse. Évitez le contact de ces
solvants avec la courroie ou autres pièces en caoutchouc ou plastique.
1) Nettoyez la machine après chaque utilisation et appliquez une couche d'huile
antirouille sur les pièces non-peint.
2) Utilisez de l'huile SAE-30 pour lubrifié les pièces mobiles.
3) Lubrifiez la vis sans fin de l'étau avec de la graisse tel que nécessaire.
4) Les engrenages d'entraînement dans le boîtier d'engrenages (A) Fig.20
trempent dans un bain d'huile à engrenages, le changement de l'huile ne sera
nécessaire qu'une fois par année si aucune fuite ou surchauffement se
produisent. Placez un bac à l'huile sous le boîtier d'engrenages. Enlevez la
courroie d'entrainement autour des poulies et éloignez le moteur. Retirez le 4
boulons hexagonaux (B) et retirez le couvercle du boîtier d'engrenages (C).
5) Inclinez la machine pour vider l'huile du boîtier d'engrenages usagé. Quand
vous effectuez le remplacement de l'huile du boîtier d'engrenages, utilisez
l'huile pour engrenages SAE 80W90, remplir d'huile jusqu'à ce que l'huile
atteigne le bord du boîtier, tel que montré à la Fig.21.
6) Réinstallez le couvercle du boîtier d'engrenages. Nettoyez toute l'huile à
engrenage sur la machine.
PISTAGE DE LA LAME
ET ENTRETIEN GÉNÉRALE
FIGURE 19
FIGURE 20
FIGURE 21
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