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prenant soin de ne pas appliquer de force directionnelle ni vers la gauche, ni
vers la droite et de telle façon que la poussette roule tout droit, le long du
terrain d’essai choisi. Cette étape devra être répétée plusieurs fois, cela afin
que vous puissiez vous assurer que la poussette n’est influencée ni vers la
gauche ni vers la droite lors de la poussée.
d. Si la poussette tire de façon constante vers la gauche ou vers la droite alors
qu’elle est poussée droit, passez aux étapes ci-dessous, cela jusqu’à ce que
l’alignement soit satisfaisant. La figure 12 illustre la manière d’interpréter les
résultats.
Conventions de
Barre de freinage
référence : Les
(position verrouillée)
directions de gauche
et de droite sont celles
de l’utilisateur (lorsque
celui-ci se tient au
guidon de la
poussette). Par
exemple, le bouton de
verrouillage du pivot
est situé sur le côté
gauche du guidon.
Fig. 14
Un réglage précis de
l’alignement de la
poussette est fait en
manipulant le bouton
de réglage de
l’alignement illustré en
Fig. 13. Si votre
poussette tire vers la
gauche, tournez le
bouton d’un demi-tour,
dans le sens inverse
des aiguilles d’une
Barre de freinage
montre. Si votre
(position déverrouillée)
poussette tire vers la
droite, tournez le
bouton d’un demi-tour,
Fig. 15
dans le sens des
– position déverrouillée.
aiguilles d’une montre.
Effectuez à nouveau
le test de roulement
et le réglage de
l’alignement jusqu’à
ce que la poussette
roule droit.
8-LE FREIN DE
STATIONNEMENT :
Ce frein est un frein
Tube
de stationnement,
transversal
c’est à dire qu’il évite
à la poussette de
Fig. 16
bouger lors de son
chargement et
déchargement. Le frein de stationnement n’a pas été conçu pour ralentir ou
arrêter la poussette. Le frein est conçu pour stationner la poussette sur des
surfaces plates et non sur des plans inclinés. Que le frein de stationnement
soit mis ou non, ne laissez jamais vos enfants sans surveillance dans la
poussette !
Pour enclencher le frein de stationnement, appuyez avec votre pied sur une
des pédales rouges de la barre de freinage jusqu’à ce qu’elle se mette en
position de verrouillage (Fig. 14). Assurez-vous que la goupille d’arrêt est
entièrement engagée dans le
disque de verrouillage. Pour
vous assurer que le frein est
bien mis, essayez de faire aller
la poussette de l’avant vers
l’arrière et vice versa, après
avoir mis le frein. Si la
poussette ne bouge pas, le
frein est bien mis. Pour relâcher
le frein de stationnement,
soulevez la pédale rouge de la
barre de freinage avec votre
pied jusqu’à ce qu’elle se
replace en position de
déverrouillage (Fig. 15).
9-DAP : Lorsque la poussette
est complètement dépliée, fixez
Fig. 17
le dispositif anti-projection
GUIDE D'UTILISATION DE REVOLUTION duallie
Goupille
d’arrêt
(engagée)
Pédale rouges
Disque de
verrouillage
Frein de stationnement
– position fermée.
Frein de stationnement
DAP
Courroie
de retenue
du poignet
DAP attaché correctement.
Courroie
de bretelle
Boucle de
la sangle
d’entrejambes
Placez les bretelles par-dessus les
épaules et bouclez les attaches.
(DAP) autour du tube transversal avec
l’attache en plastique (fig. 16), de façon
à ce qu’il soit placé entre le frein de
stationnement et le filet de rangement.
Le DAP doit toujours être bien fixé
avant d’utiliser la poussette parce qu’il
fait partie du dispositif de sécurité du
siège. Vous devez toutefois le détacher
pour replier la poussette.
10-LA TOILE DE PROTECTION
SOLAIRE : Chacun des sièges du
Revolution Duallie est équipé d’une
toile de protection solaire à deux
positions qui s’ajuste individuellement.
Pour ouvrir entièrement la toile,
déployez l’ensemble vers l’avant
jusqu’à ce que le tissu soit bien tendu.
Le rabat arrière de la toile devra être
libéré de son attache velcro afin de
fournir une plus grande protection
contre le soleil. Pour réduire la taille
de la toile de protection, tirez-la en
direction du guidon. Le tissu restant
pourra être ramené en tirant sur les
cordons de la toile (Fig. 1) et en
attachant l’autobloqueur.
11-LE HARNAIS DE SÉCURITÉ DU
SIÈGE :
Mettez le frein de stationnement avant
d’installer vos enfants dans la
poussette. Pour attacher votre enfant
de façon sécuritaire, passez une
courroie par-dessus chacune de ses
épaules et introduisez l’attache de
sécurité mâle dans l’attache femelle
de la sangle d’entrejambes (Fig. 17).
Les courroies devront être réglées de
telle façon qu’elles soient confortables
mais serrées au niveau des épaules
(Fig. 18). Attachez la courroie de
poitrine et ajustez-la , voir Fig. 19.
ATTENTION : Ne placez jamais vos
enfants dans la poussette sans les
attacher à l’aide du harnais. En effet,
les mouvements d’un enfant qui n’est
pas attaché peuvent nuire au
maniement de la poussette.
Poids maximal de l’enfant : 23 kg (50
lb).
Taille maximale de l’enfant : 112 cm
(44 po).
12-LE DOSSIER INCLINABLE :
Avant d’effectuer tout réglage du siège,
veuillez mettre le frein de
stationnement. Pour incliner le dossier, penchez les boucles du dispositif de
verrouillage (Fig. 20) vers l’avant, ce qui relâchera les courroies d’inclinaison
du dossier. Pour soulever le siège, tirez les anneaux des courroies d’inclinaison
jusqu’à obtention de la hauteur voulue. L’inclinaison du dossier du siège peut
aller d’entièrement droite à entièrement couchée (Fig. 20 et 21).
13-LES AMORTISSEURS :
Le système de suspension comprend deux positions d’amortisseurs de chocs.
Cela permet à des enfants de poids différents de bénéficier du même niveau
de confort. Les deux positions sont illustrées à la Fig. 2. La position 1 est
prévue pour un poids total de 22,5 kg (50 lb) tout au plus, tandis que la position
2 est prévue pour un poids total allant de 22,5 à 45 kg (50 à 100 lb). La
poussette Revolution Duallie est
munie d’une goupille d’amortisseur
à ressort sur rails coulissants qui
se met automatiquement en place
lorsqu’elle est alignée sur l’une
ou l’autre des positions
d’amortisseurs. Le réglage de
la position des amortisseurs
devra être fait avant que la
poussette ne soit chargée.
Les amortisseurs se mettent
en position 1 lors du dépliage
de la poussette. Pour
sélectionner une suspension
plus robuste, faites passer
l’amortisseur de la position 1 en
Courroie
de bretelle
Fig. 18
Ajustez avec soin les
courroies de bretelle.
Courroie
de poitrine
Fig. 19
Attachez la courroie de poitrine.
Boucle du
dispositif de
verrouillage
du dossier
inclinable
Fig. 20
Siège avec dossier
complètement relevé.
Anneau de
la courroie
d’inclinaison
Fig. 21
Siège avec dossier
complètement couché.
Fig. 22
Poussette avec guidon replié.
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