PEUGEOT 3008 Guide D'utilisation page 179

Mettez en marche le compresseur
en basculant l'interrupteur B en po-
sition «I» jusqu'à ce que la pression
du pneumatique atteigne 2,0 bars.
Le produit de colmatage est injecté
sous pression dans le pneumatique ;
ne débranchez pas le tuyau de la
valve pendant cette opération (ris-
que d'éclaboussures).
Si au bout de cinq à sept mi-
nutes environ, vous ne parve-
nez pas à atteindre cette pres-
sion, c'est que le pneumatique n'est
pas réparable ; consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié pour
le dépannage de votre véhicule.
Retirez le kit et revissez le bouchon
du tuyau blanc.
Faites attention de ne pas salir votre
véhicule avec des traces de liquide.
Gardez le kit à portée de mains.
Roulez immédiatement pendant en-
viron cinq kilomètres, à vitesse ré-
duite (entre 20 et 60 km/h), afin de
colmater la crevaison.
Arrêtez-vous pour vérifier la répara-
tion et la pression à l'aide du kit.
Détection de sous-gonflage
Si le véhicule est équipé de la
détection de sous-gonflage, le
témoin de sous-gonflage sera tou-
jours allumé après la réparation de la
roue jusqu'à la réinitialisation du sys-
tème par le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
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