Filtro De Combustível; Limpeza Do Filtro De Ar - Garland TEXEL 330 G Manuel D'instructions

Faça a manutenção seguinte com a frequência
especificada na tabela a seguir:
Cada 2
Operação tanques de
combustível
Filtro de ar •
Filtro de
combustível
Bugia
Lamas do
cilindro
Engraxar la
transmissão

8.2.1. LIMPEZA DO FILTRO DE AR

O filtro de ar, se entupido, reduzirá o desempenho do
motor.
Verifique e limpe o elemento. Se o elemento estiver
deformado ou danificado, substituí-lo por um novo.
Para limpiar el filtro:
1. Remova a capa protetora do filtro.
2. Remova a filtro.
3. Poeira do lado de fora do filtro pode ser limpo
abanando-o sobre uma superfície de dura.
4. Limpe o filtro com água e sabão
5. Enxaguar com muita água filtro limpa.
6. Seco o filtro.
7. Depois de seco, umedecê-la com 2 gotas de
óleo (se você umedecer o filtro com muito óleo a
máquina não pode arrancar).
8. Instale o filtro na máquina.
9. Coloque a tampa protetora
Nota: O motor nunca deve funcionar sem o filtro de ar
instalado.
Cada 10
1 vez ao
tanques de
ano
combustível
•
•
•
•
115/148
8.2.2. FILTRO DE COMBUSTÍVEL
O depósito de combustível está equipado com um
filtro. O filtro está situado na extremidade livre do
tubo de combustível e pode ser alcançado através do
orifício de combustível com um arame com gancho ou
objeto similar.
Verificar periodicamente o filtro de combustível. Não
deixe entrar poeira no depósito de combustível. Um
filtro entupido causará dificuldades no arranque do
motor ou anomalias no desempenho do motor.
Verifique o combustível. Quando o filtro estiver sujo,
substitua-o.
Quando o interior do depósito de combustível estiver
sujo, ele pode ser limpo lavando-o com gasolina.
8.2.3. VERIFICAÇÃO DA BUGIA
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são produzidos por uma bugia suja ou em mal estado.
Limpe a bugia e verifique regularmente. Verifique se a
distância correta entre os eletrodos (0,6 - 0,7 mm).
8.2.4. LIMPEZA DAS LAMAS DO CILINDRO
As lamas do cilindro são as encarregadas da
refrigeração do pistão e do cilindro, graças ao
seu contacto com o ar. As lamas têm de estar
sempre limpas, sem matarias que evitem o seu
contacto com o ar. Umas lamas sujas produzirão um
sobreaquecimento do motor que pode acabar por
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