Codes De Fonctionnement Des Del; Codes D'erreur Des Del; Consignes D'entretien - Ezgo RXV Fleet Electric Manuel D'utilisation

INFORMATIONS SUR L'UTILISATION ET LE DÉPANNAGE
B
tent à clignoter en VERT afin d'indiquer que la charge des bat-
teries est en cours.
Une fois qu'une tension minimum de 2 volts par élément de bat-
terie est atteinte, le courant de sortie du chargeur passe de
l'intensité de pleine charge à l'intensité de charge nominale
d'entretien. La durée de charge varie selon le degré de
décharge des batteries, la tension d'entrée en courant alternatif
et (ou) les températures ambiantes du chargeur. La DEL du
chargeur émet un clignotement COURT si la charge est infé-
rieure à 80 % et un clignotement LONG si elle est supérieure à
80 %. Si la DEL du chargeur reste allumée en permanence en
VERT, les batteries sont complètement chargées et le chargeur
peut être débranché, sans que cela soit pour autant nécessaire.
Le chargeur peut rester branché pendant de longues périodes
afin de maintenir le niveau de charge des batteries.
Si un problème survient à n'importe quel moment au cours de
la charge, la DEL du chargeur se met à clignoter rapidement en
ROUGE. Chaque problème particulier est indiqué par un
nombre précis de clignotements en ROUGE ; une pause a lieu,
puis les clignotements se répètent une nouvelle fois. Plusieurs
causes possibles sont à l'origine des erreurs. Certaines erreurs
requièrent une intervention humaine pour tout d'abord résoudre
le problème, puis réinitialiser le chargeur en débranchant le
cordon de courant continu du véhicule.
Si l'alimentation en courant alternatif est coupée puis rétablie,
le chargeur se remet en marche automatiquement.

CODES DE FONCTIONNEMENT DES DEL :

CLIGNOTEMENT COURT EN VERT =
charge à moins de 80 %
CLIGNOTEMENT LONG EN VERT =
charge à plus de 80 %
ALLUMÉES EN VERT EN PERMANENCE =
charge à 100 %
CLIGNOTEMENT EN ROUGE = code d'erreur

CODES D'ERREUR DES DEL :

CLIGNOTEMENT EN ROUGE : Le témoin s'allume
brièvement, mais ne clignote pas ensuite ; vérifier que
la tension en courant alternatif est correcte.
UN CLIGNOTEMENT EN ROUGE : Un clignotement,
une pause, puis de nouveau un clignotement et une
pause ; erreur liée à l'activation de la charge : faux con-
tact au niveau du connecteur de courant continu ou con-
tacts sales, ou erreur liée à la température des
batteries : la température des batteries est supérieure
à 122 °F (50 °C) ou inférieure à 14 °F (-10 °C).
DEUX CLIGNOTEMENTS EN ROUGE : Deux clignote-
ments, une pause, puis de nouveau deux clignotements
et une pause ; erreur liée à la tension des batteries : Le
bloc de batteries est à moins de 36,0 volts ou à plus de
67,2 volts. Le bloc de batteries est trop déchargé ou sur-
chargé pour que le chargeur fonctionne.
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Lire ce manuel dans son intégralité pour bien se familiariser avec ce véhicule.
Prêter une attention particulière aux remarques, mises en garde et avertissements.
TROIS CLIGNOTEMENTS EN ROUGE : Trois clignote-
ments, une pause, puis de nouveau trois clignotements
et une pause ; délai de charge des batteries dépassé :
La durée de charge a dépassé 24 heures. Cela peut
indiquer que le bloc de batteries a un problème ou que
l'intensité de sortie du chargeur a été considérablement
réduite en raison de températures ambiantes élevées.
QUATRE CLIGNOTEMENTS EN ROUGE : Quatre cli-
gnotements, une pause, puis de nouveau quatre cligno-
tements et une pause ; erreur liée aux batteries : Durée
de charge dépassée. Cela indique que la tension du
bloc de batteries n'a pas atteint le niveau nominal requis
au cours de la période maximale autorisée.
SIX CLIGNOTEMENTS EN ROUGE : Six clignote-
ments, une pause, puis de nouveau six clignotements
et une pause ; erreur liée au chargeur : Un problème
interne a été détecté. Si ce problème se renouvelle
après avoir débranché puis rebranché le cordon d'ali-
mentation en courant continu du chargeur, ce dernier
doit être apporté dans un centre de dépannage agréé.

CONSIGNES D'ENTRETIEN

1. Pour les batteries au plomb à électrolyte liquide, vérifier régu-
lièrement les niveaux d'eau de chaque élément de batterie
après la charge et ajouter de l'eau distillée selon le besoin
jusqu'au niveau précisé par le fabricant des batteries. Suivre
les consignes de sécurité recommandées par le fabricant
des batteries.
2. S'assurer que les raccordements du chargeur aux bornes
des batteries sont serrés et propres. Vérifier que les pièces
en plastique ne sont pas déformées ou fendues. Vérifier que
le faisceau du chargeur n'est pas sujet à l'usure ou au frotte-
ment. Inspecter tous les fils pour vérifier qu'ils ne sont pas
dénudés, lâches, usés, corrodés et que leur isolant n'est pas
détérioré.
3. Maintenir les ailettes de refroidissement exemptes de saletés
et de débris, ne pas exposer le chargeur à l'huile, à la saleté,
à la boue ou à un puissant jet d'eau de manière directe lors
du nettoyage de l'équipement.
4. Inspecter la fiche du chargeur de batterie et le boîtier de la
prise du véhicule pour vérifier qu'il n'y a ni saleté ni débris.
Nettoyer le connecteur de courant continu tous les mois ou
plus souvent en cas de besoin.
Si le véhicule est amené à être chargé avec un chargeur ne venant pas
de chez E-Z-GO, consulter les consignes fournies avec ce chargeur.
Guide d'utilisation
REMARQUE