Textron Jacobsen CUSHMAN Turf Truckster Manuel De Maintenance page 145

5.16 REIFENDRUCK____________________________________________________________
Um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, sollten
sie immer den richtigen Druck haben. Den Reifendruck
an kalten Reifen prüfen. Das Reifenprofil auf Abnutzung
überprüfen.
Ein geringerer Druck hilft dabei, keine Reifenspuren in
weichem Rasen zu hinterlassen. Für schwerere Lasten
kann ein höherer Druck erforderlich sein. Der Druck der
Hinterreifen muss bei 193 kPa liegen, wenn mit voller
Zuladung gearbeitet wird.
angegebene maximale Druck darf nicht überschritten
werden.
Den Reifendruck
Niederdruckreifenprüfer prüfen. Aufgrund des geringen
Luftvolumens, das notwendig ist, kann der Reifen
innerhalb von zwei bis drei Sekunden zu stark gefüllt
werden.
5.17 REIFENAUSBAU UND -MONTAGE ____________________________________________
Ausbau:
1. Das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche parken.
Feststellbremse anziehen, Motor abstellen und den
1. Gang einlegen.
2. Die korrekten Hebeverfahren werden in Abschnitt
5.18 beschrieben. Das Fahrzeug immer aufbocken;
verlassen Sie sich nicht allein auf den Wagenheber.
Das Fahrzeug nur soweit anheben, dass der Reifen
abgenommen werden kann. Beim Anheben des
Fahrzeugs dürfen Füße, Hände oder anderen
Körperteile sich nicht unter dem Fahrzeug befinden.
3. Die Radmuttern abnehmen und Rad mit Reifen von
der Nabe ziehen.
4. Den Reifen wie erforderlich warten.
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Der auf dem Reifen
mit einem genauen
Die Reifen auf folgenden Druck aufblasen:
Vorne - 138 kPa
Hinten - Abhängig von der Zuladung. (Siehe Tabelle)
28 (193)
23 (159)
Druk
18 (124)
achterbanden
psi
13 (90)
(kPa)
8 (55)
Lading (pound)
0
!
VORSICHT
Sie dürfen einen Reifen NUR DANN auf einer Felge
montieren, wenn Sie darin geschult sind, die
korrekten Werkzeug und Erfahrung haben. Wenn die
Reifen falsch montiert werden, können sie platzen,
was zu ernsthaften Verletzungen führen kann.
Montage:
1. Schmutz, Fett und
Radschrauben entfernen.
schmieren.
2. Das Rad auf die Nabe setzen und nachprüfen, dass
zwischen der Montagefläche des Rades und der
Nabe bzw. der Bremstrommel
besteht. Das Ventil muss sich an der Außenseite
befinden. Alle Befestigungselemente
anziehen, dann über Kreuz ganz festziehen. Dabei
die Muttern immer
festziehen.
3. Täglich überprüfen und nachziehen, bis sich das
Drehmoment von 95-140 Nm nicht mehr ändert.
WARTUNG
400 800 1200 1500
Abbildung 5F
Öl vom Gewinde
Das Gewinde nicht
voller Kontakt
handfest
in der oberen Stellung
de-25
5
der