Risoluzione Dei Problemi - E-Bike E3000 Mode D'emploi Et D'entretien

9. MANUTENZIONE DEL CONTROLLER.
Nelle nostre biciclette a pedalata assistita il controller è all'interno del pacco batteria.
È molto importante prendersi cura di questo componente elettronico secondo i seguenti controlli:
9.1 Prestare attenzione a proteggere il controller da infiltrazioni di acqua ed immersioni che possono
danneggiarlo
Nota: se l'acqua si infiltra nel controller, spegnere l'alimentazione immediatamente e pedalare senza
assistenza elettrica. È possibile pedale con assistenza elettrica non appena la centralina è asciugata.
9.2 Prestare attenzione a proteggere il controller da qualsiasi colpo o forte scuotimento che possono
danneggiarlo
9.3 Il controller deve essere usato nel normale range di temperatura di esercizio da -15°C a +40°C.
Attenzione: non aprire la scatola della centralina. Qualsiasi tentativo di aprire la scatola della
centralina, modificare o regolare il controllore invaliderà la garanzia. Si prega di contattare il
proprio rivenditore locale o centro autorizzato per riparare la bicicletta.
10. MANUTENZIONE DEL SISTEMA DI DISATTIVAZIONE ASSISTENZA ALLA PEDALATA MEDIANTE LEVA
FRENO*
Questa è una componente molto importante per la guida in sicurezza. Per prima cosa prestare molta
attenzione al fine di proteggerlo da urti ed evitare eventuali danni. Secondo, effettuare regolarmente il
controllo su tutti i bulloni e i dadi e serrarli saldamente.
11. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI SEMPLICI.
Le informazioni di seguito sono a scopo di spiegazione e non come una raccomandazione per l'utente per
effettuare la riparazione. Qualsiasi rimedio indicato deve essere effettuata da una persona competente che
è al corrente dei problemi di sicurezza e sufficientemente familiarizzate con la manutenzione elettrica.
DESCRIZIONE DEL PROBLEMA
Dopo l'accensione della batteria
principale, il motore non genera
assistenza alla pedalata.
POSSIBILI CAUSE
1) il cavo a motore (giuntura di
collegamento a tenuta d'acqua) è
lento;
2) la leva di freno non ritorna bene
e tiene l'interruttore nel "power-
off" acceso;
3) il fusibile di batteria è rotto;
4) il sensore di velocità è troppo
lontano dall'anello magnetico sul
movimento centrale;
5) il collegamento tra il sensore ed
il controllore è allentato o non
collegato bene.

RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Controlli che la batteria sia carica.
Se no, ricarichi immediatamente la
batteria.
1) controlla se il collegamento è
serrato sicuramente. Se sciolto, li
congiunga ermeticamente.
2) controlli che la leva del freno
ritorni alla sua posizione normale
senza frenare.
3) apra la scatola della batteria, e
controlla se il fusibile è rotto. Se sì,
per favore visiti il Suo venditore o
servizio autorizzato per installare
un fusibile nuovo;
4) regoli la distanza tra l'anello
magnetico ed il sensore, si assicuri
che la distanza sia meno di 3mm;
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