Piazzetta P963 Manuel D'installation, D'utilisation Et D'entretien page 68

Problème
Les pellets ne sont pas émis dans la
chambre de combustion.
Le feu s'éteint ou le produit s'arrête
automatiquement
Les pellets s'accumulent dans le
brasier, la vitre de la porte se salit et la
flamme est faible.
En position automatique, le produit
fonctionne toujours à la puissance
maximale.
a
Ce manuel d'instructions contient toutes les informations nécessaires pour l'installation, le fonctionnement et l'entretien. Contactez
votre revendeur seulement après avoir suivi scrupuleusement toutes ces instructions.
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Cause
Le réservoir à pellets est vide.
La vis sans fin est bloquée par la
sciure.
Motoréducteur en panne.
Le réservoir à pellets est vide.
Les pellets ne sont pas émis.
La porte n'est pas fermée parfaitement
ou les joints d'étanchéité sont usés.
Faible apport de pellets.
Pellets inappropriés.
Évacuation obstruée.
Chambre de combustion sale.
Air de combustion insuffisant.
Pellets humides ou inappropriés.
Moteur d'aspiration des fumées en
panne.
Thermostat d'ambiance en position
maximale.
Sonde de détection de la température
en panne.
H07032110 / DT2002307 – 02
Solution
Remplir le réservoir de pellets.
Vider le réservoir et, à la main,
débloquer la vis sans fin en enlevant
la sciure.
Remplacer le motoréducteur.
Remplir le réservoir de pellets.
Remplir le réservoir de pellets.
Fermer la porte et faire remplacer les
joints d'étanchéité par d'autres pièces
d'origine.
Faire contrôler l'afflux du combustible
en suivant les instructions du manuel.
Changer le type de pellets avec
un type conseillé par la société de
construction.
Nettoyer le conduit de fumée.
Nettoyer la chambre de combustion en
suivant les instructions du manuel.
S'assurer que la prise d'air soit dans la
pièce et qu'elle soit dégagée.
Nettoyer le brasier et contrôler que
tous les trous soient ouverts.
Effectuer un nettoyage général de la
chambre de combustion et du conduit
de fumée.
Vérifier l'état des joints d'étanchéité
de la porte.
Changer le type de pellets.
Vérifier, et éventuellement, remplacer
le moteur.
Configurer à nouveau la température
de la télécommande.
Inspection de la sonde et
remplacement éventuel.