Table des Matières
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Manipulation de la pièce :
Réglez la table à raboter sur l'épaisseur
de la pièce.
Introduisez la pièce lentement et tout
droit dans la raboteuse. Elle sera alors
automatiquement introduite à travers la
raboteuse.
Guidez la pièce tout droit à travers la
raboteuse.
Pour retirer la pièce de la machine,
positionnez-vous de façon décalée côté
ouverture de la sortie.
Les pièces de grande longueur doivent
être soutenues à l'aide de supports à
rouleaux.
Remarques relatives au
fonctionnement :
Utilisez toujours des fers tranchants !
Avancez avec l'extrémité de la pièce la
plus épaisse vers l'avant, côté creux
vers le bas.
Profondeur de coupe 4,5 mm maxi. Si
une pièce est coincée, abaissez la table
de rabotage d'environ 1mm (1/4 de tour
de manivelle).
Rabotez la pièce dans le sens du grain,
si possible.
Vous obtiendrez une meilleure surface
en rabotant en plusieurs passes, en
enlevant moins de copeaux.
Arrêtez la machine si vous n'effectuez
plus de rabotage dans l'immédiat.
Il est interdit de raboter des pièces
d'une longueur inférieure à 150mm.
Ne pas usiner plus de 2 pièces à la fois.
Alimentation par les deux côtés
extérieurs.
7. Configuration et réglages
Remarque d'ordre général :
Les opérations de configuration et de
réglage ne doivent être exécutées
qu'une fois la machine protégée contre
tout démarrage accidentel.
Appuyez sur le bouton d'arrêt
d'urgence.
Débranchez la prise !
7.1 Remplacement des fers du
cylindre de coupe
Les instructions données concernant le
montage des fers, le diamètre maxi. du
cylindre de coupe, la largeur minimale
de serrage des fers et le couple de
serrage correct du boulon de blocage
du fer doivent être respectées de façon
stricte.
Les fers ne doivent être remplacés que
lorsque la prise secteur est débran-
chée !
Risque de blessures du fait de
coupures occasionnées par les fers.
Portez des gans adaptés pour
remplacer les fers.
Déplacez le capot du cylindre de coupe
vers l'avant et le guide vers l'arrière.
Vissez à fond les quatre boulons à tête
carrée de la barre de blocage du
contrefer (portez des gants !).
Retirez d'abord le fer, puis la barre de
blocage du contrefer du cylindre de
coupe.
A l'aide d'un solvant adéquat, nettoyez
toutes les surfaces du cylindre de
coupe et de la barre de blocage du
contrefer (ne pas utiliser de produits
nettoyants susceptibles de corroder les
composants en métal léger).
N'utilisez que des fers conformes à la
spécification technique et à la norme
EN 847-1
Des fers inadaptés, mal montés,
émoussés, fissurés ou déformés
peuvent se détacher ou accroître
considérablement le risque de
« rebond ».
Remplacez toujours les trois fers en
même temps.
Les barres de blocage du contrefer sont
équilibrées les unes par rapport aux
autres, et peuvent donc être placées de
façon aléatoire.
Seuls les fers marqués « HS » et
« HSS » peuvent être réaffûtés !
Lors du réaffûtage, la même quantité de
matière doit être enlevée des trois fers.
Dans le cas contraire, une erreur
d'équilibrage est susceptible
d'endommager les roulements.
Les fers ne peuvent être réaffûter que
jusqu'à une largeur minimale de 15mm.
Les fers ne doivent pas dépasser du
cylindre de coupe de plus de 1,1mm de
rayon.
Utilisez exclusivement des pièces de
rechange d'origine JET.
Remplacement des lames standards
Fig. 17
Tournez le cylindre de coupe jusqu'à ce
que l'une des fentes soit en position
verticale. A l'aide d'une clé hexagonale
de 4 mm, desserrez les quatre vis TC
du cylindre de coupe, ce qui élimine
l'effet de serrage. Cela doit permettre
au fer de se « redresser », en
dépassant du bord du cylindre de
coupe, voir Fig. 18.
Retirez délicatement le fer et mettez-le
de côté avec précaution.
Fig. 18
Retirez le contrefer et posez-le avec
précaution. Nettoyez soigneusement le
logement de la fente, enlevez toute
accumulation de résine, de sciure, de
copeaux, etc. Nettoyez le contrefer et
assurez-vous que le pourtour du
cylindre de coupe est bien nettoyé (Fig.
19).
Fig. 19
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