Sommaire des Matières pour 5A Marine Chinook 470
- Page 1 Manuel du propriétaire Chinook 470 Conformément à la norme EN ISO 6185-3 : 2004 et aux directives RSG. www.5amarine.com...
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Page 2: Table Des Matières
Sommaire Montage et démontage ......................3 Gonflage ........................... 3 Assemblage du plancher ....................4 Assemblage final ....................... 5 Démontage ........................6 Nettoyage ..........................6 Informations sur la sécurité et l’environnement ..............7 Sécurité ..........................7 Environnement ........................8 Informations sur l’utilisation ....................9 Chargement ........................ -
Page 3: Montage Et Démontage
Montage et démontage Gonflage Attention : Ne pas utiliser une source d’air comprimée (tel qu’un compresseur pour pneus de voiture) pour gonfler votre tube. Un surgonflage avec un compresseur pourrait entraîner la rupture des coutures et/ou des cloisons. Si vous souhaitez utiliser un gonfleur électrique, terminez la procédure de gonflage jusqu’à... -
Page 4: Assemblage Du Plancher
Assemblage du plancher Remarque : Identifiez les numéros sur les panneaux du plancher et positionnez-les face vers le haut a) Positionner les parties 1 et 2 côté proue et les assembler b) Mettre en place le panneau 5 et le tableau arrière côté poupe c) Assembler le panneau 3 dans le 2 d) Attacher le panneau 4 dans le 3 et le 5 e) Appuyer sur la partie non plate pour former le plancher. -
Page 5: Assemblage Final
Assemblage final Les joints latéraux : Faire glisser la rame (A) sous le fond du bateau pour soulever le plancher (B). Fixer les joints latéraux (C) et répéter la procédure de l’autre côté du bateau, puis installer les bancs. Gonflage final : Gonfler complètement le bateau en gonflant chaque compartiment jusqu’à... -
Page 6: Démontage
Démontage 1- Dévisser toutes les vannes pour dégonfler le bateau 2- Enlever les bancs 3- Retirer les joints latéraux du plancher 4- Soulever le plancher du milieu et retirer chaque planche (planche de proue et poupe en dernier) 5- Ranger les planches et les joints dans le sac de transport 6- En utilisant la pompe à... -
Page 7: Informations Sur La Sécurité Et L'environnement
Informations sur la sécurité et l’environnement Sécurité Il est de la responsabilité de l’opérateur du bateau de connaître toutes les lois applicables au bateau et de se conformer à ces lois lors de l’équipement et de l’utilisation du bateau. Les lois applicables et les règles peuvent varier. Les facteurs susceptibles de modifier les réglementations sont les suivants : Le lieu d’exploitation et les exigences des autorités locales L’heure de la journée... -
Page 8: Environnement
opérateurs doivent être familiers avec le règlement des voies navigables et des conditions locales des eaux avant de sortir un bateau. Lors de sorties prolongées, une attention particulière doit être portée sur les équipements de sécurité tels que les fusées de détresse, la trousse de premiers secours, les ancres, etc. -
Page 9: Informations Sur L'utilisation
Informations sur l’utilisation Chargement Ne pas dépasser la capacité de charge à transporter, indiquée sur la plaque constructeur du bateau. Chaque personne à bord doit porter un gilet de sauvetage Des rames ainsi qu’un kit de réparation doivent se trouver à bord en cas d’urgence. Toutes les charges placées dans le bateau doivent être réparties uniformément pour fournir un bon angle de trim. -
Page 10: Remorquage - Mouillage - Amarrage
Remorquage – Mouillage – Amarrage Si votre bateau pneumatique est remorqué par un autre bateau, il doit être vide de passagers. La corde de remorquage doit être fixée aux anneaux en « D » de chaque côté du pneumatique. Veuillez à toujours surveiller votre bateau lors du remorquage. Les lignes de mouillage et d’amarrage doivent être fixées à... -
Page 11: Stockage
Stockage Après utilisation, le bateau et tous ses composants doivent-être lavés avec du savon doux et rincés à l’eau douce. Séchez toutes les pièces avant de les ranger dans le sac de transport afin d’éviter la moisissure Les composants en bois doivent être vérifiés en cas de détérioration des finitions. Les abrasions ou éraflures de surface doivent être recouvertes d’un vernis marin. -
Page 12: Procédures De Réparation
Procédures de réparation Remarque : Toute réparation sur le tissu doit être effectuée sur un tube dégonflé. Petites réparations 1- Les petites déchirures ou petits trous de moins de 10 mm peuvent être réparés avec un patch rond de 60 mm minimum, que vous découpez dans votre kit de réparation pour bateau pneumatique 2- Nettoyez, dégraissez et séchez la pièce et la surface du bateau avant toute application... -
Page 13: Conditions De Garantie
à l’appui) et envoyées à 5A Marine. La carte du propriétaire sera demandée pour document d’identité. Sans ce dernier, la réclamation pourra être rejetée. 6) Dès l’acceptation de 5A Marine, le produit pourra être expédié. La garantie exclut les frais liés au transport, aux assurances, au remorquage, au halage, au lancement, au stockage, au téléphone, à...