Table des Matières
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Autres caractéristiques (suite)
Test au chloroforme
Résistance aux vibrations
Résistance aux chocs
Chute libre
Lignes de fuite et entrefers
Homologations
Conformité à la directive CEM 89/336/CEE et à la directive basse tension 73/23/CEE
Contrôle de l'immunité selon EN 61000-6-2
Décharge électrostatique (ESD)
Champ électromagnétique HF
Modulation d'amplitude
Modulation d'impulsion
Transitoires électriques rapides (Burst)
Signal
Alimentation
Ondes de choc (Surge)
Signal
Alimentation
Perturbations conduites
Contrôle des émissions selon EN 61000-6-4
Emissions boîtier
1
EN 61000 correspond à CEI 61000
2
Critère B :
perturbation temporaire du fonctionnement, que l'appareil corrige de lui-même.
3
Critère A :
fonctionnement normal à l'intérieur des limites fixées.
4
EN 55011 correspond à CISPR11
5
Classe A :
domaine d'utilisation Industrie, sans mesures particulières pour le montage
Schéma synoptique
Alarm
Figure 1
Schéma synoptique
101972_04_fr
Exempt de substances pouvant diminuer le mouillage des laques
(conforme à la spécification VW/Audi/Seat)
5g selon CEI 60068-2-6, 2,5 h dans chaque direction x,y,z,
critère d'évaluation A
15g selon CEI 60068-2-27 avec durée d'impulsion 11 ms,
critère d'évaluation C
1 m sans suremballage selon CEI 60950
DIN EN 60664-1/VDE 0110-1, DIN EN 50178, DIN EN 60950
u
Interopérabilité PROFIBUS testée par un centre de test PNO indépendant
1
EN 61000-4-2
EN 61000-4-3
EN 61000-4-4
EN 61000-4-5
EN 61000-4-6
4
EN 55011
Retiming
Connecteur-bus pour rail
2
Critère B
Décharge dans l'air 8 kV
Décharge par contact 6 kV
3
Critère A
10 V/m
10 V/m
2
Critère B
2 kV/5 kHz
2 kV/5 kHz
2
Critère B
1 kV/12 Ω
0,5 kV/2 Ω
3
Critère A
10 V
5
Classe A
FO Line
Diag A
Retiming
Line Diagnostics
Port A
Bus Management
Port FO B*)
Line Diagnostics
Port B
FO Line
Diag B
Retiming
*) uniquement pour PSI-MOS-PROFIB/FO ... T
PSI-MOS-PROFIB/FO ...
Port FO A
Function/Data Rate
PHOENIX CONTACT
4
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