Table des Matières
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DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE VENTILATEUR
OFM
EXTÉRIEUR
MODULE DE
MODULE DE
PARTIE DU BOÎTIER DE COMMANDE
COMPRESSEUR
VENTILATEUR
INTÉRIEUR
UN SEUL POINT DE
C
RACCORDEMENT
POUR CHAUFFAGE
IFM
ÉLECTR.
TRAN
LPS
AUXILIAIRE
IFB
LE CAS ÉCHÉANT
COND
HPS
VOIR LE SCHÉMA DU
H
C
F
CHAUFFAGE POUR
COMP
LE CÂBLAGE
R
C
S
Thermomètre sec
BOÎTIER
CCH
D'ÉPISSURE
DE 24 V
LPS
BLEU
BLEU
Thermomètre sec
OF1
DR
NOIR
OF2
CONNEXIONS
MONTRÉS
PRÈS DU
CONTACTEUR
Y
T1
C
C
O
W1
J1
P1
O
C
R W2
Y
SPEEDUP
ROUGE
BLANC
JAUNE
MASSE
PAR LE
BRUN
SUPPORT
GRIS
T-STAT
O
ORANGE
ROUGE
R
C
BRUN
Y
JAUNE
G
VERT
DH
BLEU
W
BLANC
V
VIOLET
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE D'ORIGINE, VOUS DEVEZ LE REMPLACER PAR UN CÂBLAGE
DE MÊME TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 C POUR LES RACCORDEMENT SUR PLACE.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR
INTÉRIEUR
5. IL EST PARFOIS NÉCESSAIRE DE RELOCALISER LES PRISES DE VITESSE POUR LES DISPOSITIFS DE CHAUFFAGE
INSTALLÉS SUR PLACE. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR DÉTERMINER LE CHOIX DES
PRISES DE VITESSE APPROPRIÉ.
6. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF EST EN CIRCUIT.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO DE PIÈCE 287003.
8. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
9. APPAREIL EXPÉDIÉ DE L'USINE EN MODE STANDARD.
10. CHAUFFE-CARTER NON UTILISÉ SUR TOUS LES MODÈLES.
11. LA FONCTION DE DÉSHUMIDIFICATION N'EST PAS DISPONIBLE AVEC UN ÉCONOMISEUR. APPAREIL EXPÉDIÉ DE
L'USINE EN MODE STANDARD.
51801200405FR
SCHÉMA DE CONNEXION DE CÂBLAGE
CCH
NOIR
VERT
L1
NOIR
ALIMENTATION
TERRE ÉQUIP.
FOURNIE SUR
L2
PLACE
JAUNE
SECTIONNEUR
APPAREIL SEULEMENT –
CONFORME NEC
SECTION MAXI. DE
TERRE
CONDUCTEUR : 2 AWG
ÉQUIP.
ENTRÉE D'ALIMENTATION
DE 24 V
HPS
NOIR
BLEU
NOIR
RVS
BRUN
C
C2
C1
DFT
ROSE
DFT
R
ROSE
P3
BRUN
VOIR REMARQUE 11
COM/C
COM
C
FAIBLE
IFB
VOIR REMARQUE 7
P2
P1
LÉGENDE
Figure 14 – Schéma de connexion de câblage
Specifications are subject to change without notice.
SELON
SCHÉMA 208/230 V-1-60
L'ÉQUIPEMENT
CHS
NOIR
NOIR
NOIR
C
JAUNE
JAUNE
NOIR
JAUNE
NOIR
COM
TRAN
VERT/JAUNE
24 V
C
ROUGE
BRUN
FICHE
FICHE
ÉLEVÉ
BRUN
BLANC
VIOLET
ROSE
GRIS
Y
P4
FAISCEAU
PRINCIPAL
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
BORNE (MARQUÉE)
BORNE (NON MARQUÉE)
ÉPISSURE
ÉPISSURE (MARQUÉE)
BASSE TENSION USINE
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI SUR PLACE
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
HAUTE TENSION USINE
C
CONTACTEUR
CAP
CONDENSATEUR
CCH
CHAUFFE-CARTER
COMP
MOTEUR DE COMPRESSEUR
CTD
RELAIS DE TEMPORISATION DU COMPRESSEUR
–
208/230 V, 1 phase, 60 Hz
DR
NOIR
NOIR
OF1
OF2
COND
JAUNE
H
BRUN
C
F
NOIR
R
JAUNE
S
BLEU
GND
N
IFM
VERT/JAUNE
GND
L1
VOIR
COM
REMARQUE 6
BRUN
VOIR REMARQUES 4/5
CHAUFFAGE ÉLECTRIQUE AUXILIAIRE (SI UTILISÉ)
BRUN
HR1 (5 KW)
HR1
BLANC
HR1, 2, 3 ET 4 (20 KW)
BRUN
VIOLET
HR4
ROSE
HR2
BRUN
HR1 ET 2 (10 KW)
GRIS
HR3
HR1.2 ET 3 (15 KW)
CHAUFFAGE
AUXILIAIRE
DH
DÉSHUMIDIFICATION
DB
CARTE DE DÉGIVRAGE
DFT
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE DE DÉGIVRAGE
DR
RELAIS DE DÉGIVRAGE (VOIR DB)
GND
MASSE
HPS
PRESSOSTAT HAUTE PRESSION
HR
RELAIS DE CHAUFFAGE
IFB
CARTE DE VENTILATEUR INTÉRIEURIFM MOTEUR
DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
LPS
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
OFM
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
RVS
ROBINET INVERSEUR
TRAN
TRANSFORMATEUR
T-STAT
THERMOSTAT
OFM
COMP
C
BRUN
BRUN
A150518
15
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