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Chargeur CC haute puissance
400kW (UE) MANUEL
CODE D'ERREUR
SOURCE D'ERREUR
VEHICLE_PROXIMITY_FAILURE
VEHICLE_PILOT_FAILURE
VEHICLE_COMMUNICATION_TIMEOUT
VEHICLE_CURRENT_DEVIATION_ERROR
VEHICLE_VOLTAGE_DEVIATION_ERROR
VEHICLE_NORMAL_SHUTDOWN
VEHICLE_OVERTEMP_ERROR
VEHICLE_SHIFTPOSITION_ERROR
VEHICLE_OVERTEMP_ERROR
VEHICLE_OVERTEMP_ERROR
VEHICLE_PERMISSION_TIMEOUT
VEHICLE_CONTACTORCLOSE_TIMEOUT
VEHICLE_CHARGEENABLE_REMOVED
VEHICLE_STATUS_FAULT
VEHICLE_COMPATIBILITY_FAILED
Communication_Failed
Véhicule / Chargeur
Échec du test d'isolation
Chargeur / Véhicule
User_ScreenStopButton
User_PhysicalStopButton
Payment_Processing_Timeout
Normal
OVER_TEMPCORD_S1
Ce document est une
propriété de BTCPower Inc.
être copié, reproduit ou utilisé en tant que base pour la vente ou
la fabrication d'un appareil sans autorisation écrite préalable.
NIVEAU
Véhicule
Faible
Le signal de proximité du véhicule CCS a échoué
Véhicule
Faible
Le signal pilote du véhicule CCS est passé de StateC à StateB.
Panne du signal pilote.
Véhicule
Faible
Fin de temporalisation de réponse à la demande CCS
Véhicule
Faible
Le calibrage du chargeur pour le courant n'est pas dans la bonne gamme
et le véhicule détecte une déviation par rapport au CCR requis.
Véhicule
Faible
Le calibrage du chargeur pour le courant n'est pas dans la bonne gamme
et le véhicule détecte une déviation.
Véhicule
Faible
Le véhicule commence l'arrêt normalement, c'est-à-dire par une
demande d'arrêt du véhicule sans aucune erreur de code.
Véhicule
Faible
Erreur de température trop élevée du côté du véhicule.
Véhicule
Faible
Le véhicule n'est pas en mode parking.
Véhicule
Faible
Le véhicule détecte une surtension.
Véhicule
Faible
Le véhicule détecte une sous-tension
Véhicule
Faible
L'autorisation de chargement du véhicule après la communication initiale
a abouti.
Véhicule
Faible
Le contacteur du véhicule n'est pas fermé après vérification du câble et
précharge dans les délais.
Véhicule
Faible
Arrêt normal en provenance du véhicule
Véhicule
Faible
Le véhicule détecte une erreur de statut et envoie un message. Le
chargeur démarre l'arrêt en fonction de cette erreur de statut.
Véhicule
Faible
Le véhicule n'est pas compatible avec le chargeur.
Faible
Le véhicule ne répond pas au chargeur ou le chargeur n'est pas en mesure
de terminer la communication initiale.
Moyen
Le chargeur n'a pas pu accomplir l'isolation ou le préchargement. Si le
chargeur est capable de générer de la tension, le véhicule n'a pas fermé
le contacteur.
Utilisateur
Utilisateur
Contrôle de
faible
Le serveur ou le contrôle de paiement a pris trop de temps pour donner
paiement
son autorisation
Certains
faible
Chargeur
Moyen/Haut
La température du câble sur le capteur 1 est supérieure à la limite
et ne doit pas
UTILISATION
DESCRIPTION
ACTION
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport. Peut nécessiter une
visite sur site.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport. Peut nécessiter une
visite sur site.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport. Peut nécessiter une
visite sur site.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport. Peut nécessiter une
visite sur site.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport. Peut nécessiter une
visite sur site.
Aucune action nécessaire.
Problème du véhicule
Le client est responsable du problème.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
En cas de trop grande fréquence, en
faire le rapport.
Si le cas se produit sur plusieurs véhicules
ou fréquemment, en faire le rapport.
Si le cas se produit sur plusieurs véhicules
ou fréquemment, en faire le rapport.
Une visite technique est nécessaire pour
vérifier le système de refroidissement
Première publication
07-Jul-20
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