Table des Matières
Publicité
Montage du capteur de vitesse
Le capteur de vitesse doit être monté sur le cadre sur le côté gauche du vélo, avec le câble sortant
du capteur vers le moteur.
Fixez le support de capteur sur le cadre à l'aide de colliers Nylon.
Fixez l'aimant à l'un des rayons et assurez-vous qu'il est correctement aligné avec le capteur. Il y a une petite
flèche sur le capteur indiquant la zone dans laquelle l'aimant devrait passer pendant que la roue tourne. Ajustez
la position du capteur / aimant si nécessaire et assurez-vous que l'aimant ne heurte pas le capteur.
Montage des leviers de frein au guidon (option)
Même si leur utilisation n'est pas indispensable, il est possible d'utiliser un système de frein avec contact
électrique. Ce système permet la coupure instantanée du moteur dès l'action sur l'un des leviers de frein.
Vous devez donc dans ce cas remplacer les leviers de frein d'origine par ceux fournis avec votre kit équipés de
contact électriques.
Pour installer les leviers de frein à coupure électrique, vous devez tout d'abord enlever poignées, leviers et
sélecteurs de vitesse.
Il faut donc commencer par les poignées.
L'astuce pour les enlever consiste à mettre
un peu d'eau (éventuellement savonneuse)
sous la poignée. Pour cela, prenez un
tournevis ou tige métallique fine et glissez là
entre la poignée et le guidon, afin de
soulever localement la poignée du guidon.
Mettez alors un peu de liquide dans
l'interstice
(seringue,
vaporisateur,
..).
Enlevez alors votre tournevis/tige et essayez
de tourner la poignée sur le guidon. Celle-ci
devrait rapidement pouvoir s'enlever.
© Govelec.fr 2021
Notice de montage moteur TSDZ2 - v1.0
Page 9
Publicité
Table des Matières
