Publicité
Configuration du dashboard MOD7 Evo1 :
Lorsque l'on met le contact, le dashboard MOD7 Evo1 génère une séquence d'initialisation :
L'écran s'allume après 4sec, le bargraph du régime monte puis descend en essayant les leds du
Shift Light, votre message d'accueil s'affiche durant 2sec puis disparaît au profit des fonctions.
A ce moment, tant que le moteur est arrêté, vous pouvez accéder au menu de 'Config' :
• Appuyez durant 1sec sur le bouton 'Mode Control'.
Un rectangle bleu s'affiche avec 'Config', la fonction en cours de configuration et sa valeur.
Action sur les 2 boutons en mode 'Config' :
• Chaque appui bref sur le bouton 'Change Page' passe à la fonction suivante à configurer
• Chaque appui long de 1sec sur le bouton 'Change Page' revient à la fonction précédente
• Chaque appui bref sur le bouton 'Mode Control' augmente la valeur de la fonction en cours
• Un appui long de 1sec sur le bouton 'Mode Control' sort de configuration et sauve les valeurs
1) Sélection Jauge essence / Rapport engagé : FUEL=01 GBI=02
• 'Mode Control' fait passer de 01 à 02 et vice versa.
01 vous permettra de programmer votre jauge à essence (voir 16)
02 vous permettra de programmer vos rapports de boite séquentielle (voir 17)
2) Programmation du début de la zone rouge sur le bargraph : RPM ZONE ROUGE
• 'Mode Control' augmente la valeur de 100tr/min. Après 9000tr/min, retour à 4600tr/min
3) à 7) Programmation du régime d'allumage de leds 1 à 5 : RPM SHIFT LED1, 2, 3, 4 ou 5
• 'Mode Control' augmente la valeur de 100tr/min. Après 9900tr/min, retour à 3000tr/min
Chaque led ayant son propre régime d'allumage, espacez-les de 100, 200, 500 ou 1000 tr/min...
8) Programmation de la correction sur la température d'eau : ADJ WATER TEMP
• 'Mode Control' augmente la correction de 1°C. Après +30°C, passe à -30°C pour revenir vers 0°
Pour pouvoir faire ce réglage, en mode normal (pas en mode 'Config'), faîtes tourner le moteur au
ralentit jusqu'au déclenchement du moto-ventilateur. A cette température connue (voir la fiche
technique de votre auto), lisez la valeur affichée par le dashboard et calculez l'écart. Exemples :
Si la température de déclenchement est de 92°C et que le dashboard affiche 84°C, il faudra
mettre +8°C pour 'ADJ WATER TEMP'. Si le dashboard affiche 105°C, il faudra mettre -13°C
9) Programmation du témoin d'alerte 1 (rouge) : ALERT WATER TP
• 'Mode Control' augmente la valeur d'alerte de 2°C, Après 120°C, retour à 70°C
Programmez l'alerte 8 - 10°C au dessus de la température de déclenchement du moto-ventilateur
10) Programmation de la correction sur la température d'huile : ADJ OIL TEMP
• 'Mode Control' augmente la correction de 1°C. Après +30°C, passe à -30°C pour revenir vers 0°
Cette valeur dépend de votre sonde, de l'huile et de votre auto. Roulez un peu avant de modifier
11) Programmation du témoin d'alerte 2 (orange) : ALERT OIL TEMP
• 'Mode Control' augmente la valeur d'alerte de 2°C, Après 140°C, retour à 100°C
Programmez cette alerte 10 à 15°C au dessus de la température habituellement lue...
12) Programmation du témoin d'alerte 3 (bleu) : ALERT OIL PRES
• 'Mode Control' augmente la valeur d'alerte pression basse de 0,1bar. Après 2.0bars retour à 0
Ce témoin est indépendant du témoin 'STOP' d'origine. Programmez-le vers 1,2bars
13) Programmation de coefficient du régime : RPM PULSE NB
• 'Mode Control' fait passer de 1 à 2, puis 3, puis 4, puis retour sur 1
Programmez à 01 si le régime affiché est trop bas, à 03 pour un 6 cylindres, à 04 pour un V8...
Le coefficient 02 est classiquement utilisé pour diviser par 2 le nombre d'impulsions du régime.
14) Programmation de la circonférence des roues du capteur de vitesse : WHEEL CIRCONF
• 'Mode Control' augmente la circonférence de 1cm. Après 230cm, retour à 140cm
Page 7
Publicité
