Publicité
Câblage du Dashboard MOD7 Evo1 :
• Reliez
les divers fils des connecteurs au véhicule selon le schéma figurant en page suivante
• Insérez
Verrouillez
et
• Mettez le contact
• Démarrez le moteur.
Si le compte-tours ne fonctionne pas de manière stable (le régime affiché change beaucoup,
les leds clignotent par moment sans pour autant que vous accélériez le moteur), passez à la
variante de câblage 'B' pour les 2 fils ORANGE et BLEU du compte-tours.
• Insérez
Verrouillez
et
• Vérifiez
que la température d'eau moteur, la température d'huile et la pression d'huile s'affiche
correctement
• Insérez
Verrouillez
et
• Vérifiez
que le bouton de gauche agit comme le bouton du haut du dashboard 'Change Page'.
A - CABLAGE (cas normal à essayer en premier)
Cas où la sortie compte-tours génère des impulsions négatives
(commutation d'une masse)
• Branchement du fil BLEU en sortie du boîtier d'injection
• Branchement du fil ORANGE au +12v après contact (comme le fil ROUGE)
B - VARIANTE de CABLAGE (si le régime moteur reste à 000 ou s'il est instable )
Cas où la sortie compte-tours génère des impulsions positives
• Branchement du fil ORANGE en sortie du boîtier d'injection
• Branchement du fil BLEU à la masse (comme le fil NOIR)
Fusible 2A
Coupe-circuit
+
-
BAT
ECU
Boîtier
Injection
Sortie compte-tours
en premier, le connecteur principal (1) assurant l'alimentation
pour vérifier que le dashboard affiche la page d'accueil (au bout de 4 sec.)
Le dashboard MOD7 Evo1 affiche le compte-tours
le connecteur (2) recevant les fonctions analogiques
le connecteur (3) provenant de la platine de commande (si option)
rouge
bleu
noir
orange
Page 5
Connecteur 1
Publicité
