Denso KRISTAL Manuel D'utilisation page 17

Le dernier message concerne le traceur UV. La quantité est calculée automatiquement, cependant il est toujours
-
possible la modifier manuellement.
1
ABARTH
ALFA_ROMEO
ASTON MARTIN
AUDI
- Il est possible d'entrer la plaque d'immatriculation du véhicule. Appuyer sur ENTER pour continuer.
- Sélectionnez "1" s'il y a seulement la connexion haute pression au système de climatisation de la voiture, "2" si c'est la
basse pression ou "3", s'il y a les deux « HP et BP » haute et basse pression. Uniquement pour le raccordement « HP »
haute pression, il est possible de choisir de charger le réfrigérant sous forme gazeuse (
appuyez sur "1") ou à l'état liquide (
- Le cycle commence et la station vérifie deux fois la pression, du système A / C puis sa pression interne ("test pression" sur
l'affichage).
S'il n'y a pas de gaz dans le système de climatisation de la voiture, le message "Pas de gaz à récupérer»
apparaît et le système passe automatiquement à la phase de vide.
- Le système exécute le cycle, montrant toutes les étapes à l'écran avec les valeurs et des messages texte (Fig. 6):
Pression BP 
Température partie BP 
Pression du système 
Compte à rebours
Phase de cycle
Les lettres en haut de l'écran signifient:
LP: gaz s'écoule à travers le tuyau de BP
HP: gaz s'écoule à travers le tuyau de HP
R: Récupération
V: Vide
C: Charge
A: Automatique
Livret d'instructions
2
MiTo
SPIDER
33
145
5
GAS: g=500/6459
OIL: g=3/70
UV: g=7/70
connexion
après le condenseur, touche «2»).
6
LP R V C A
-------------------------------------
- 828
-15
-989

00.15.55
Cycle de vide
3
2000 JTS
1900 JTD
1900 JTD_16 V
3200 GTA
HP
 Pression HP
-917
 température partie HP
-15
mBar
4
ALFA_ROMEO
147
1900JTD
gas=500g
ISO_46
connexion
avant le condenseur,
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