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11 Manomètres
L'air de travail n'est pas disponible tant que le compresseur n'a pas fait monter la pression du TANK (réservoir)
au-dessus de la pression réglée sur le manomètre de TOOL (outil). La montée en pression du réservoir peut prendre
quelques instants.
– Manomètre du TANK (réservoir ) : Indique la pression d'air de réserve du réservoir.
– Manomètre de TOOL (outil) : Indique la pression d'air disponible du côté de la sortie. Cette pression est contrôlée
par le régulateur et est toujours inférieure ou égale à la pression du réservoir.
12 Dysfonctionnements
Important :
Si souhaitez remplacer des pièces endommagées, consultez un atelier spécialisé ou contactez le service clientèle.
Problème
Le compresseur ne
démarre pas.
Le compresseur
démarre sans pression
de sortie.
Lorsque le compresseur
démarre, la pression
est indiquée sur le
manomètre, sans qu'au-
cune pression ne soit
présente à l'extrémité du
tuyau haute pression.
13 Nettoyage
Important :
– N'utilisez pas de produits de nettoyage agressifs, de solutions à base d'alcool ou tout autre solvant chimique.
Ils peuvent endommager le boîtier et provoquer un dysfonctionnement du produit.
– Ne plongez pas le produit dans l'eau.
1. Déconnectez le(s) bloc(s) de batteries.
2. Nettoyez le produit à l'aide d'un chiffon sec non pelucheux.
3. Utilisez un aspirateur doté d'une brosse douce pour éliminer les blocages du filtre d'admission d'air.
12
Causes possibles
Pas d'alimentation électrique.
Température ambiante trop basse.
Le moteur est en surchauffe.
Le clapet anti-retour présente des
fuites.
Les joints sont endommagés.
La vanne de vidange de la conden-
sation présente une fuite ou n'est
pas complètement fermée.
Les raccords des tuyaux présentent
une fuite.
Un raccord rapide présente une
fuite.
La pression réglée sur le régulateur
de pression est insuffisante.
Solution suggérée
Vérifiez les batteries rechargeables.
Ne faites jamais fonctionner l'appareil lorsque la
température ambiante est < 5 ºC.
Mettez l'appareil hors tension. Éliminez les causes
de la surchauffe et/ou laissez le moteur refroidir.
Vérifiez le clapet anti-retour. Remplacez-le si
nécessaire.
Vérifiez que les joints ne sont pas endommagés.
Remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez la vanne de vidange. Remplacez-le si
nécessaire.
Vérifiez le tuyau d'air comprimé et les acces-
soires connectés. Remplacez-le si nécessaire.
Vérifiez le raccord rapide. Remplacez-le si né-
cessaire.
Utilisez le régulateur de pression pour augmen-
ter la pression réglée.
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