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tendre. Appuyez très légèrement la scie cloche après le passage
de la peau intérieure pour éviter de découper accidentellement la
peau extérieure.
4. Enlevez la découpe de l'âme afin de dégager correctement la sur-
face visible de l'intérieur de la coque. Poncez et nettoyez la peau
intérieure, l'âme, et la peau extérieure autour du trou.
5. Si vous êtes expérimenté dans le travail de la fibre de verre, satu-
rez une bande de tissu de verre avec une résine appropriée et ap-
pliquez-la à l'intérieur du trou de sorte à créer une protection
étanche de l'âme. Ajoutez autant de couches de tissu de verre que
nécessaire pour réduire le trou au diamètre approprié. Vous pou-
vez également cirer et coller à l'aide d'un ruban adhésif, un tube ou
un cylindre de diamètre approprié. Comblez l'espace entre le cy-
lindre et la coque avec une résine époxy de moulage. Enlevez le
cylindre une fois la polymérisation de l'époxy terminée.
6. Poncez et nettoyez la zone entourant le trou à l'intérieur et à l'exté-
rieur pour assurer une parfaite adhérence du mastic d'étanchéité à
la coque. Avant le ponçage, éliminez tout éventuel dépôt résiduel
d'hydrocarbure à l'intérieur de la coque, avec un détergent neutre
ou un solvant peu agressif (alcool).
7. Poursuivez l'installation comme indiqué en sections "Collage" et
"Installation" en page 2.
Utilisation et entretien
Fonctionnement du clapet
Le clapet n'est pas une fermeture étanche! Le capteur comprend
un clapet anti-retour qui réduit l'entrée d'eau dans le bateau lors de
l'extraction de l'insert. Le clapet à volet courbe est actionné à la fois
par un ressort et par la pression de l'eau. Il est poussé vers le haut de
sorte à obturer l'ouverture afin d'éviter le jaillissement de l'eau dans le
bateau. Pour une fermeture parfaitement étanche, utilisez toujours
l'insert ou l'obturateur fermement maintenu par l'écrou d'INSERT et le
fil de sécurité.
Utilisation de l'obturateur long
Utilisez l'obturateur long afin de protéger l'insert, en particulier la roue
à aubes, avant une période de plus d'une semaine de non-utilisation
du bateau à l'eau ou quand l'imprécision des données affichées par
l'instrument révèle une prolifération subaquatique importante.
1. Placez l'écrou d'INSERT sur le haut de l'obturateur long. Fixez la
bague d'extraction à l'obturateur au-dessus de l'écrou d'insert (voir
Figure 3).
2. Les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour assurer
une parfaite étanchéité. Inspectez les joints toriques de l'obturateur
long et remplacez-les si nécessaire, lubrifiez-les avec la graisse si-
licone fournie ou du gel de paraffine (Vaseline®).
3. Extrayez l'insert du passe-coque en enlevant le fil de sécurité et
l'écrou de l'INSERT. Dévissez l'écrou de l'insert (voir Figure 2).
N'enlevez pas l'écrou-CAPUCHON.
4. Saisissez la bague d'extraction et enlevez l'insert en tirant lente-
ment.
REMARQUE: Dans l'éventualité improbable où l'insert ne peut être
extrait, reportez-vous en section "Entretien et réparation du clapet
de passe-coque" en page 4.
5. Insérez l'obturateur long dans le passe-coque (voir Figure 3). Intro-
duisez le clapet avec un mouvement rotatif vertical de sorte que
l'ergot s'insère dans l'encoche du passe-coque. Vissez l'écrou de
l'INSERT et serrez uniquement à la main. Ne serrez pas exagé-
rément.
6. Fixez toujours le fil de sécurité pour prévenir tout risque d'extrac-
tion inopinée de l'obturateur long dans le cas improbable d'une rup-
ture ou d'un vissage inapproprié de l'écrou-capuchon (voir
Figure 2).
Entretien et réparation du clapet de passe-coque
AVERTISSEMENT: Si l'insert est bloqué dans le clapet qui porte
l'écrou-CAPUCHON, maintenez temporairement le petit obturateur
de secours avec le fil de sécurité. Puis séparez l'insert du clapet. Si
cette séparation n'est pas réalisable et s'il faut laisser le capteur sans
surveillance, enlevez la bague d'extraction, dévissez l'écrou d'insert et
dévissez l'écrou-capuchon. Coupez le câble à au moins 1 m (3') de
4
versez une
résine époxy
de moulage
épaisseur de la coque
cylindre massif ou tube
Figure 4. Préparation d'une coque en sandwich
Copyright © 2005 Airmar Technology Corp.
l'insert de sorte à libérer l'écrou. Par la suite il faudra reformer le câble
à l'aide du boîtier de connexion étanche à l'aspersion Aimar
réf. 33-035.
Enlevez le clapet pour réparation en cas de défaillance.
meture parfaitement étanche, utilisez toujours le petit obturateur de se-
cours fermement maintenus par l'écrou-CAPUCHON et le fil de sécurité.
Commandez un kit de remplacement de roue à aubes et clapet réf.
33-536-01.
1. Enlevez le petit obturateur d'urgence du fil de sécurité (voir
Figure 2).
2. Les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour assurer
une parfaite étanchéité. Inspectez les joints toriques et remplacez-
les si nécessaire, lubrifiez-les avec une graisse silicone ou du gel
de paraffine (Vaseline ® ) (voir Figure 3).
3. Dévissez l'écrou-CAPUCHON. Avec le petit obturateur de secours
dans une main, extrayez tous ensemble l'insert et le clapet com-
plet. Insérez rapidement le petit obturateur de secours de sorte à li-
miter l'entrée d'eau dans le bateau.
REMARQUE: Le petit obturateur de secours n'est pas fermement
maintenu sans l'écrou-CAPUCHON.
4. Pour libérer l'écrou-CAPUCHON, enlevez l'insert de roue à aubes
ou de sonde de température du clapet en dévissant l'écrou d'IN-
SERT. Saisissez la bague d'extraction et enlevez l'insert en tirant
lentement.
5. Assurez le petit obturateur de secours à l'aide de l'écrou-capuchon.
Serrez à la main uniquement. Ne serrez pas exagérément. Repo-
sez soigneusement le fil de sécurité (voir Figure 2).
6. Nettoyez, réparez ou remplacez le clapet de sorte que le volet
pivote librement et s'appuie correctement contre le boîtier du clapet
(voir Figure 3).
7. Les joints toriques doivent être intacts et bien lubrifiés pour assurer
une parfaite étanchéité. Avant de reposer le clapet complet et
l'insert/obturateur, inspectez les joints toriques et remplacez-les si
nécessaire, lubrifiez-les avec une graisse silicone ou du gel de pa-
raffine (Vaseline ®).
8. Enlevez le fil de sécurité de l'écrou-capuchon et dévissez celui-ci.
Avec le clapet complet dans une main, extrayez le petit obturateur
de secours. Insérez rapidement le clapet complet dans le passe-
coque. Introduisez le clapet avec un mouvement rotatif vertical de
sorte que l'ergot s'insère dans l'encoche du passe-coque. Vissez
l'écrou-CAPUCHON serrez uniquement à la main. Ne serrez pas
exagérément.
9. Reposez l'insert. Vérifiez que la flèche sur le dessus de l'insert de
roue à aubes est orientée vers la proue. (La sortie du câble est
orientée à l'opposé de la proue.) Introduisez le clapet avec un mou-
vement rotatif vertical de sorte que l'ergot s'insère dans l'encoche
du passe-coque. Vissez l'écrou de l'INSERT et serrez unique-
ment à la main. Ne serrez pas exagérément.
10.Fixez le fil de sécurité au petit obturateur de secours, à l'écrou-ca-
puchon, à l'écrou d'insert et à la bague d'extraction de sorte à pré-
venir tout risque d'extraction inopinée du capteur ou de l'obturateur
dans le cas improbable d'une rupture ou d'un vissage inapproprié
de l'écrou-capuchon (voir Figure 2).
Diamètre 9 à12 mm
(3/8-1/2")
plus large que le
trou dans la
peau extérieure
peau intérieure
peau extérieure
Pour une fer-
âme
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