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Edition 04/06/2020
FEU SURÉLEVÉ DE BORD DE PISTE FAU
MANUEL D'INSTRUCTIONS POUR L'UTILISATION, L'INSTALLATION ET LA MAINTENANCE
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GÉNÉRALITÉS
Les feux FP150 sont de type à haute intensité, bi-ominidirectionels, surélevés, à
lumière fixe.
Ces feux sont utilisés pour le balisage du bord de piste et fournissent une distribution
lumineuse conforme aux conditions requises par les normes OACI - Annexe 14 et par
les normes STANAG 3316.
Les signaux décrits dans ce manuel sont fabriqués pour être alimentés par des
circuits en série à travers des transformateurs d'isolation, à partir d'unités de
régulation à courant secondaire constant.
La disposition des feux doit être réalisée conformément aux recommandations des
normes OACI - Annexe 14 et des normes STANAG 3316.
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CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
L'équipement est composé de:
lentille Fresnel extérieure claire, en verre thermorésistant, dotée de prismes
verticaux internes pour optimiser la distribution lumineuse au niveau horizontal
et entièrement lisse à l'extérieur afin de faciliter les opérations de maintenance
lentille Fresnel intérieure généralement en verre clair ; si nécessaire, la lentille
est fournie en deux parties de 180°, une ou les deux couleurs en pâte
corps en aluminium moulé sous pression avec boulon de terre, complété d'un
support façonné pour la lampe PK 30/d. Le corps est entablé sur un support
frangible et fixé à ce dernier au moyen de quatre vis qui permettent aussi sa mise
à niveau
plateau porte-lentilles en aluminium moulé sous pression, prévu pour soutenir
tant la lentille extérieure bloquée sur le joint au silicone au moyen de trois
équerres que la lentille intérieure, montée après interposition d'un joint au
silicone et bloquée avec un bloc en silicone au niveau de la partie supérieure. Le
plateau porte-lentilles est rattaché au corps par une charnière et est bloqué au
moyen d'un ressort en acier inox
support frangible en aluminium moulé sous pression, doté d'une cannelure de
rupture selon les normes FAA et d'un filetage inférieur 2" Gaz pour l'installation
(manchon de rupture). Le blocage du manchon de rupture sur le tube coude ou
sur le plateau de base est réalisé au moyen d'un ecrou à anneau en acier inox
câble d'alimentation, constitué de deux parties de câble unipolaire en néoprène,
sect. 2,5 mm
Document UT-MT-0046_IT
Remplace edition 03/11/2014
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, avec fiche bipolaire selon les normes FAA L-823
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