1 : Deux fils type 2
Dans ce mode, DI1 autorise la rotation et le sens avance, tandis que la borne DI2 est utilisée pour
activer le sens inverse.
La fonction des bornes est fixée comme suit:
Entrées bornier
DI1
DI2
DI1 et DI2 sont les bornes d'entrée multi-fonction de DI1 à DI5.
K1
K2
Commande
0
0
1
0
Avance (FWD)
0
1
1
1
Arrière (REV)
Paramétrage :
F0.11=1 (Pilotage variateur par bornier)
F1.10= 1(Mode deux fils type 2)
F1.00=1 (Borne DI1 rotation avance)
F1.01=2 (Borne DI2 rotation arrière)
2 : Trois fils type 1
Dans ce mode, DI2 est utilisé pour autorisé le pilotage par impulsion avec DI1 ou DI2
La fonction des bornes est fixée comme suit:
Entrées bornier
DI1
DI2
DI3
Pour démarrer, la borne DI2 dois être fermée. Le sens avant ou arrière du moteur est
commandé par une impulsion sur DI1 ou DI3.
Pour arrêter, vous devez déconnecter la borne DI2 par une impulsion.
DI1, DI2 et DI3 sont les bornes d'entrée multi-fonction de DI1 à DI5.
Version 1.0 22/12/2021
Valeur à saisir
Stop
Stop
Valeur à saisir
1
3
Autorisation du mode pilotage par impulsion 3 fils type 1
2
Description
1
Autorisation Rotation avance (FWD)
2
Rotation arrière (REV)
Description
Rotation avance (FWD)
Rotation arrière (REV)
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