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7 : FILTRE A AIR : C'est le poumon de votre moteur, il est conseillé de le nettoyer après chaque session. Il existe un produit spécifique à cet entretien à utiliser
en plusieurs étapes :
- dégraissage,
- nettoyage du filtre
- imprégnation d'un liquide ''piège à poussière''.
L'idéal étant d'avoir un filtre à air de réserve.
8 : GRAISSAGE DES CABLES : Cela peut paraître évident mais pourtant peu de pilotes entretiennent les câbles que ce soit de gaz ou d'embrayage. Ici aussi un
graissage régulier des câbles prolongera leur vie et vous évitera une casse au mauvais moment.
9 : SERRAGE DU BRAS OSCILLANT : Vérifier le serrage du bras oscillant régulièrement ainsi que les fixations d'amortisseurs. Vous pouvez les fixer au frein
filet (colle).
10 : SERRAGE MOTEUR ET SUPPORT REPOSE PIEDS : Vous remarquerez que le moteur est maintenu par seulement quelques vis. Après chaque
session, il faut vérifier leur serrage. Un axe desserré peut provoquer une casse du carter ! La barre de repose pied (présent que sur certains modèles) est à vérifier
régulièrement.
Conseils d'utilisation
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