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5. Installation de la courroie de distribution
Commencez par enrouler la nouvelle courroie de distribution sur les
arbres à cames(côté droit), le vilebrequin et le tendeur. Alignez les
marques de synchronisation. (voir image 8)
Utilisez une pince-note pour fixer la courroie de distribution à l'arbre à
cames (côté gauche), assurez-vous que le marquage de la courroie est
aligné sur l'encoche de l'arbre à cames. Faites tourner l'arbre à cames
(côté gauche) dans le sens des aiguilles d'une montre (notez que les
ressorts de soupape sont comprimés pendant cette action) jusqu'au
repère sur le couvercle arrière de distribution tout en maintenant la
courroie de distribution. (voir image 9)
En même temps, faites tourner l'arbre à cames (côté gauche) (comme
précédemment, les ressorts de soupape sont comprimés) et enroulez
soigneusement la courroie de distribution en ligne avec le marquage.
Tenez la courroie tout en faisant tourner l'arbre à cames (côté gauche)
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. (voir photo 10)
Montez le galet A (couple à 39 Nm) et retirez la goupille de retenue du
tendeur pour amorcer le système. Assurez-vous que tous les repères
sont alignés avant de monter le dernier galet A. (voir image 11)
Faites tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre
pendant plusieurs tours pour disperser la tension autour du système de
distribution.
Attention
: le désengagement de plus de trois dents de la
courroie de distribution peut entraîner des interférences
entre la soupape et le piston !
Remarque :
Alignez les marques sur
la courroie de distribution aux
positions correctes sur le système de
distribution et assurez-vous que le
sens de rotation de la courroie est
dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Image 8 : Aligner les marques de
synchronisation
Image 9 : Fixez la courroie avec une
pince-note et aligner la marque de
synchronisation
Image 10
Image 11
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