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Débranchez la clé de l'alimentation en air avant de changer les accessoires, d'effectuer un
entretien ou d'effectuer une maintenance. Remplacez ou réparez les pièces endommagées.
Utilisez uniquement des pièces d'origine. Les pièces non autorisées peuvent être dangereuses
1) Lubrifiez la clé à air tous les jours avec quelques gouttes d'huile pour outils pneumatiques
goutte à goutte dans l'entrée d'air.
2) N'utilisez PAS de prises usées ou endommagées.
3) Une perte de puissance ou une action erratique peut être due à ce qui suit:
a. Vidange excessive sur la conduite d'air. Humidité ou restriction dans le tuyau d'air.
b. Des dépôts de sable ou de gomme dans la clé peuvent également réduire les performances.
Si votre modèle est équipé d'une crépine d'air (située dans la zone de l'entrée d'air), retirez la
crépine et nettoyez-la.
4) Lorsqu'il n'est pas utilisé, débranchez-le de l'alimentation en air, nettoyez la clé et rangez-le
dans un endroit sûr, sec et sans danger pour les enfants.
9. Dépannage
Le formulaire suivant répertorie le système d'exploitation courant avec problème et solutions.
Veuillez lire attentivement le formulaire et le suivre.
Si l'un des symptômes suivants apparaît pendant votre utilisation, arrêtez immédiatement
d'utiliser l'outil, sinon des blessures graves pourraient en résulter. Seules des personnes
qualifiées ou un centre de service agréé peuvent effectuer les réparations ou le remplacement
de l'outil.
Débranchez l'outil de l'alimentation en air avant de tenter une réparation ou un réglage. Lors du
remplacement des joints toriques ou du cylindre, lubrifier avec de l'huile pour outil pneumatique
avant l'assemblage.
PROBLEMES
L'outil fonctionne à
vitesse normale mais
perd sous charge
L'outil s'exécute
lentement. L'air
s'écoule légèrement
de l'échappement
POSSIBLE CAUSES
■ Pièces moteur
usées.
■ Embrayage à came
usé ou collant par
manque de lubrifiant.
■ Pièces de moteur
coincées avec des
particules de saleté
■ Régulateur de
puissance en position
fermée
■ Débit d'air bloqué
par la saleté.
SOLUTION
■ Lubrification du carter d'embrayage.
■ Vérifiez l'excès d'huile d'embrayage. Les
boîtes d'embrayage n'ont besoin d'être qu'à
moitié pleines. Un remplissage excessif peut
entraîner une traînée sur les pièces
d'embrayage à grande vitesse, c'est-à-dire
qu'une clé huilée / lubrifiée typique nécessite
1⁄3 once d'huile.
GRAISSE LUBRIFIÉE: REMARQUE: La
chaleur indique généralement une graisse
insuffisante dans la chambre. Des conditions
de fonctionnement sévères peuvent
nécessiter une lubrification plus fréquente.
■ Vérifiez que le filtre d'entrée d'air n'est pas
bloqué.
■ Versez l'huile de lubrification de l'outil
pneumatique dans l'entrée d'air conformément
aux instructions.
■ Faites fonctionner l'outil par petites rafales
en inversant rapidement la rotation d'avant en
arrière, le cas échéant.
■ Répétez ci-dessus au besoin.
INSTRUCTIONS ORIGINALES
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