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Sommaire des Matières pour QU-AX Mono course
- Page 2 How to assemble your QU-AX assembly must be done by or under surveillance of an adult! content detailed view tools you will need: 10 mm and 15 mm wrenches...
- Page 3 first, be sure to define front & back, left & right - they are marked on the slot inside of the on frame cranks must aim backwards right crank (RH) Now turn the frame and wheel upside- down and put the bearing cupholders on.
- Page 4 seatclamp tighten to fix on frame with the wheel - slot matching it should still the frame turn easily slot. tighten in the same way on both sides with 10 mm wrench top: slot should be on the same side as rear bumper.
- Page 5 6 cm in frame! If seatpost is too long, use the second, 200 mm post, which comes with all Qu-AX Luxus unicycles. Always check all That way, you do not screws need to shorten the before original post.
- Page 6 hand and right-hand sides respectively. How is this ever going to work? If you want to ride a unicycle, physical fitness and The saddle should be adjusted ability to concentrate will come in handy. The first hour so that your leg is almost or so of practice can be quite frustrating - but the sport straight - but not locked - soon becomes addictive! Once you learn to ride...
- Page 7 will roll, under your body. Now, you are sitting in an able to ride one meter, then two, and soon you won’t upright position on the unicycle. Congratulations; you understand how the first step could have been so are now only about 4 - 6 hours away from riding a difficult.
- Page 8 The next exercise will be to free-mount. Turning without handlebar? Your preferred legs pedal should be Changing direction at will involves a similar technique to in a 7 o’clock position. Try to do snowboarding or skiing. Your hips initiate the move- this in a place that prevents ment and your upper body indicates the direction.
- Page 9 Pit stop Toolbox A unicycle is a comparatively simple machine, requiring The QU-AX toolbox is specifically designed for unicy- only minimal maintenance. The wheel and pedals need clists to ensure you always have the right tools for every to bear the greatest stress. After a few days you should...
- Page 10 << For a 20” wheel, 36 spokes QU-AX DB-45 should be the minimum. For QU-AX BX-32 >> smaller wheels, 12” to 18” in diameter, 20 - 28 Tires: spokes are acceptable, Tire designs vary significantly depending on the in- because their riders are tended use.
- Page 11 It is exposed to much greater stresses than bicycle hubs, bearing both the weight of the rider and The QU-AX ISIS crankshaft is a standard 10-spline ISIS the entire force of transmission. These forces can be crankshaft, but there are also brands making 8 and compounded by aggressive or extreme riding.
- Page 12 There are two types of frames: those with a sealed bearing units. They are fully en- rounded crown (the ‘shoulders’ of the frame) closed and don’t require servicing. QU-AX and those with a flat crown. Freestyle riders bearings have an outer diameter of 40mm prefer a flat crown, because they can place...
- Page 13 For such types of riding, QU-AX have developed a Seatposts reinforced seatpost with a support gusset (pictured left) A unicycle’s seatpost must be the correct length; riders for additional strength. measuring about up to 1,60 m (5’ 3”) ought to be For very tall riders, QU-AX offers 700mm seatposts.
- Page 14 For smaller unicycles (12” to 18”), look for a smaller, is more important than on a bicycle; it is the only in- child-sized saddle. QU-AX also offers special saddles strument of control and, without handlebars to lean on, for long distance riders, the QX-Eleven saddle is built must bear the entire weight of the rider.
- Page 15 Unicycle sports are evolving rapidly and spawning, as a Unfortunately, unicycles cannot stand on their own! result, new types of unicycles and disciplines. This sec- QU-AX has unicycle stands available; check out our tion will describe some of the more prevalent forms: website for details: www.QU-AX.de...
- Page 16 Trials and Flatland Unicycles community. The QU-AX Youtube These are very similar in design to Munis. They are never channel contains assembly guides equipped with brakes or handlebars, they have 19”...
- Page 17 So baust Du Dein QU-AX auf: Die Montage muss durch oder unter Aufsicht eines Erwachsenen erfolgen! Karton- inhalt Der Kleinkram Werkzeug brauchst Du nur einen 10er und 15er Maulschlüssel...
- Page 18 nächst ganz wichtig: Wo ist vorne & hinten? an der Kurbel-Innen- seite erkennt schlitz an man es: der Gabel muss nach hinten Rechte Kurbel Nun die Gabel auf den Kopf drehen und die Lagerschale auflegen. Die Schrauben mit dem Keil in die Aussparungen einlegen: Keil Das ist also ganz klar...
- Page 19 Schnell- spanner mit achtung! nur der Öffnung auf so fest, dass den Schlitz schie- es nicht mehr ben: hinten wackelt... zehner- Schlüssel gleichmäßig anziehen Oben: Schlitz, Schnellspanneröff- nung und Schutzecke sind hinten. Links: Jetzt prü- fe noch einmal, ob der Schnellspanner geöffnet ist, dann schiebst Du die Sat- telstütze in die Ga-...
- Page 20 6 cm in der Gabel Stecken! Falls die Stütze doch zu lang ist, greife zur zweiten, 200 mm Stütze, die ebenfalls im lieferumfang der Prüfe vor QU-AX-LUXUS Einräder jeder Fahrt ist. sämtliche Schrauben, So brauchst DU die lange Stütze nicht allem nach abzusägen und wenn...
- Page 21 sind in Fahrtrichtung mit Links und Rechts gekennzeich- Wie wird dieses Gerät mein Freund? net, damit sich die Verschraubungen nicht während der Sportlich sollte man sein und ein wenig „schlau“. Fahrt lösen... (siehe Seite 38) Die erste Stunde ist zwar noch etwas frustig, aber dann kommt der Kick, und er lässt dich nicht mehr los.
- Page 22 Und jetzt geht’s los: Halte dich mit einer Hand am Plötzlich fährst du einen Meter alleine, dann zwei... Geländer oder am Begleiter fest. Den Sattel klemmst und dann verstehst du auf einmal nicht mehr, wieso Dir du zwischen die Beine und das rechte Pedal sollte auf der Anfang so schwierig vorkam.
- Page 23 auf dem tiefsten Punkt sein. Suche dir ein Nun hast du die wichtigsten Dinge, um dich mit dem kleines Hindernis, damit das Rad nicht Einrad zu bewegen drauf. Wichtig ist es, immer cool zu sofort vorwärts rollt. Wenn du jetzt bleiben und niemals Stress aufkommen zu lassen.
- Page 24 Auf den folgenden Seiten findest du jetzt einige Tipps und Tricks was die Bestandteile deines Einrads angeht. Bei QU-AX sind alle Teile deines Einrads einzeln erhält- lich - so kannst du es auch prima durch den Austausch einiger Teile aufwerten. Dein Händler weiss Bescheid.
- Page 25 Beschädigungen nicht zu reparieren sind. 36 Speichen QU-AX DB-45 << sind bei einem Laufrad ab 20“ QU-AX BX-32 >> Pflicht. Für die kleinen Größen von 12“-18“ sind weniger Reifen: Speichen auch ok, da hier Die Reifen sind je nach Einsatzgebiet sehr unterschied-...
- Page 26 Belastungen auf. Die Achse hat die ganze Last von Fahrer und Vortrieb zu tragen. Extre- Die QU-AX-ISIS-Achse weist 10 Zähne auf, die Q-Axle- me Belastungen stellen dann zum Beispiel besonders Nabe hat noch einmal eine feinere Verzahlung. Beim Sprünge dar.
- Page 27 Lager Gabeln Bei den Lagern handelt es sich um Indus- Bei der Gabel unterscheidet man triekugellagereinheiten: dicht, dauerhaft zwischen der Unicrowngabel, die gefettet und wartungsfrei. Für normale einen abgerundeten Kopf aufweist, Vierkantachsen verwenden wir Lager mit und der Flatcrowngabel, mit einem 40 mm Durchmesser, für die Q-axle und geraden Kopf.
- Page 28 - sie geht nicht mehr weiter rein oder stösst an den Geländeeinradgabeln sind oft schon mit Anlötteilen Reifen. Für genau diese Fälle ist bei den QU-AX-Luxus für eine vereinfachte Felgen- oder Scheibenbremsmon- Einrädern eine zweite, kürzere Sattelstütze im Lieferum- tage ausgestattet.
- Page 29 Sattelseite. Die zwischen Klemmen mit Schnellspannern Sattelecken schützen die Polsterung vor oder mit festen Verschraubungen. Beschädigungen. Die QU-AX-Luxus- Der Schnellspanner wird häufig in Einräder sind ab den 20“-Modellen Vereinen und Schulen eingesetzt, da die auch immer mit einem praktischen Bedienung einfach ist und kein Werk- Griff ausgestattet.
- Page 30 Es ist nicht ganz einfach das Einrad abzustellen, da es Der Einradsport entwickelt sich stetig weiter - und nunmal die Eigenheit hat, zu allen Seiten umzufallen. genauso entwickeln sich die Einräder auch weiter. QU-AX bietet Ständer für 1 bis 8 Einräder an. Inzwischen unterscheidet man diverse Einradkategorien: Renneinrad Pedale Beim Renneinrad ist das Gewicht und die Bereifung Kunststoffpedale sind in den meisten Fällen aus-...
- Page 31 Robert Mager „Einrad fahren, Basics und erste Tricks“ Standardeinrad Links: www.einradfahren.de www.unicyclist.com Das normale Einrad hat im allgemeinen eine Laufrad- QU-AX-Videos: www.youtube.com/user/QUAXUnicycles größe von 20“, gut ausgestattete Einräder haben einen 1.95“ breiten Reifen. Dieser Einradtyp wird universell Darüber hinaus findest Du auf den oben genannten eingesetzt.
- Page 32 assembler ton mono L’assemblage doit être éffectué par ou sous sur- veillance d’un adulte! contenu du carton petites pièces en outillage, il te faudra une clé de 15, et une de 10...
- Page 33 est très important de savoir où se trouve l'avant et l'arrière. fente doit être orienté vers l'ar- rière manivelle droite Maintenant, tourne la fourche à l'envers, et pose les roulements dans leurs bases. Le petit nez sur la vis doit rentrer dans la fente du trou.
- Page 34 poser le serrage Serrez de ma- en alignant la nière à ce que fente à celle du la roue puisse cadre encore tour- ner facilement tourner les deux vis de manière symmétrique haut: La fente du cadre doit être du même côté...
- Page 35 200 mm qui les vices est inclus avec les avant monos QU-AX Luxus. chaque sortie - Comme ça, tu n'as pas surtout besoin de raccourcir La pédale de droite se serre dans le après les...
- Page 36 Tu trouves la bonne hauteur de selle comme pour le Comment cet appareil devient-il mon ami? vélo: Une fois en selle, la jambe devrait être tendu On doit être un peu sportif et futé. La première heure quand ta pédale se trouve au est un peu frustrante, mais après tu seras mordu et tu point le plus bas.
- Page 37 gine une montre. Maintenant si tu pousses la pédale, L’effet stupéfiant auprès des tiens sera non négligeable. le mono se mettra automatiquement sous ton corps, et Reste cool, si jamais tu as besoin de mettre pied-à-terre, voilà tu te retrouves déjà assis sur la selle! Une chose est cherche un lampadaire, un arbre ou quelque chose de sûre, tu te trouves à...
- Page 38 acharnement, tu arriveras à surpasser ce Maintenant tu maîtrises les choses les plus importantes taux et après quelques jours tu seras rodé. pour te déplacer en mono. Il est important de rester toujours zen et de ne pas laisser place au stress. Pour apprendre encore plus de choses et devenir parfait, le mieux est de rejoindre un club de sport ou de créer ton propre groupe.
- Page 39 Boîte à outils Le mono est un appareil assez modeste, qui n’a besoin Avec la boîte à outils QU-AX tu as tous les outils adaptés que de peu d’entretien. Uniquement la roue et la pour démonter et remonter complètement ton mono- pédale sont soumises à...
- Page 40 36 rayons sont le minimum << QU-AX DB-45 pour une roue 20“. Pour QU-AX BX-32 >> les petits monos comme les 12“-18“, il peut y avoir Pneus: moins de rayon parce que Le choix du pneu dépend surtout de ce que tu veut faire leurs pilotes sont avec ton mono.
- Page 41 Les monos normaux sont munis d‘un moyeux classique à quatre pans - comme l’axe pédalier d’un vélo. Pour Le moyeux jaune QU-AX est connu et reconnu parmi un usage normal, c‘est absolument suffisant. les adèptes du trial - il était le premier moyeu de cette solidité.
- Page 42 Roulements: Cadres: Les roulements sur un mono sont des roule- Tout d‘abord, il y a deux types différents de ments industriels - étanches et graissés couronne de cadre: Les couronnes Unicrown pour la durée de leur vie. Pour les axes avec une couronne ronde, et les courones classiques, ce sont des 40 mm, pour les Flatcrown, ce qui veut dire qu‘il ont une...
- Page 43 C’est exactement pourquoi te blesser. Des support pour freins à disque ou Magura sur les mono QU-AX-luxus une deuxième tige de selle sur la fourche sont utiles si tu veut monter un frein. plus courte - pour les pilotes plus petits - est inclus.
- Page 44 Sa qualité est d‘une grande importance car le un mono tombe - il tombe presque toujours sur poids qu‘elle doit supporter est déjà assez important l’une ou l’autre de ces pièces. Les monos QU-AX pendant l‘utilisation normale d‘un mono. Les Luxus sont tous équipés d‘une poignée à...
- Page 45 Béquilles: Les differents catégories de monos: C‘est pas aussi facile de poser un mono contre un mur. Le sport du mono se développe à une vitesse énorme. Il tombe presque toujours à droite ou à gauche. Nous C’est aussi à cause de ca qu‘il y a de plus en plus de vendons deux types différents de béquille manière de rouler en mono, de plus en plus de spécialement conçue pour le mono.
- Page 46 La difference en qualité se fait par les diffé- éditeur, vente, copyright: rents matériaux. QU-AX GmbH Dieselstr. 92 33442 Herzebrock-Clarholz Credits: Merci à Roland & Petra pour quelques images pour le guide d‘assemblage Copyright pour ceci www.municycle.com www.QU-AX.de Mono course Muni Luxus...
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