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7 PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
Le réservoir doseur fait partie intégrante du système de transport du combustible, qui
comprend également la centrale d'aspiration, le panneau de contrôle, le système d'extraction
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et le magasin de stockage. Le remplissage du réservoir doseur s'effectue avec l'aspiration de
l'air vers l'intérieur, faisant place au combustible qui est aspiré du magasin de stockage.
Lorsque la centrale d'aspiration s'arrête de fonctionner, le combustible tombe dans le réservoir
de la chaudière en dessous grâce à la force de gravité. A la fi n de cette opération, si nécessaire,
le panneau de contrôle recommence un autre cycle de remplissage du réservoir doseur.
Les cycles de fonctionnement sont interrompus lorsque le combustible dans le réservoir de
la chaudière atteint le niveau de la porte de vidange du réservoir doseur ou, si un capteur
"trop plein" est installé dans le réservoir lui-même, lorsque celui-ci est atteint par le niveau de
combustible.
7.1 Allumage et utilisation
Avant de mettre le doseur en service, assurez-vous que:
1 - il est positionné fermement et de niveau au-dessus et au milieu du réservoir de la chaudière
que vous souhaitez alimenter.
2 - les tubes de carburant et d'air sont fermement fi xés au couvercle du doseur.
3 - la porte de décharge se déplace complètement et facilement
4 - les connexions électriques ont été effectuées conformément à la loi, de même que l'installation
électrique à laquelle le doseur est raccordé.
Procédez également en lisant attentivement tous les manuels des autres composants du
système de transport de carburant, notamment le panneau de commande.
Le réglage du potentiomètre sur le panneau de commande permet de remplir le doseur avec la
quantité correcte de carburant à chaque cycle de fonctionnement. Pour un remplissage optimal
du doseur, veillez à ce qu'environ 2,6 kg de pellets (type ENplus A1) s'écoulent dans le doseur
à chaque cycle de fonctionnement, ce qui correspond à environ la moitié de son volume interne.
Dans le cas d'un remplissage à un niveau inférieur, il peut n'y avoir aucune conséquence, mais
pour un remplissage bien supérieur au niveau optimal, des défauts et du bruit peuvent apparaître
dans le fonctionnement de la centrale d'aspiration et des blocages dans les tuyaux de transport
du carburant.
Il est donc recommandé de régler de manière appropriée les temps de fonctionnement sur le
panneau de commande, en prenant soin de les vérifi er au moins à chaque fois que l'on fait le
plein du réservoir de carburant; à cet effet, veuillez vous reporter au manuel du panneau de
commande.
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20/07/22 Rev:1.0.8
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