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IX800 Operation & Service Manual
Le brûleur s'allume, mais le ventilateur principal ne démarre pas
Symptôme
Code d'erreur sur le variateur de fréquence.
Communiquer avec le fabricant.
Le brûleur se met en marche, mais le moteur
du ventilateur principal ne peut pas accélérer à
plein régime (bruit et courant tiré excessif). Le
variateur de fréquence se déclenche pendant
l'accélération du moteur du ventilateur. Le
radiateur se met en marche, mais s'arrête
lorsque le moteur du ventilateur principal se
met en marche.
Tr/min du moteur incorrects.
Le moteur du ventilateur principal ne se met
pas en marche (le variateur de fréquence
fonctionne) ou est bruyant. Le variateur
de fréquence se déclenche. Le moteur du
ventilateur principal ne se met pas en marche
si on appuie sur le bouton manuel.
Le moteur à soufflerie démarre, avec peu or
pas de circulation d'air.
Le moteur du ventilateur principal ne peut
pas accélérer à plein régime. Le variateur de
fréquence se déclenche pendant l'accélération
du moteur du ventilateur. Il y a de la vibration
dans le ventilateur principal. Communiquer
avec le fabricant.
Le moteur du ventilateur principal ne se met
jamais en marche. Le témoin d'erreur de la
commande d'allumage clignote trois fois.
Bruit ou vibration excessifs.
Pendant le refroidissement, le ventilateur
principal fonctionne en cycles courts.
Bruit aigu pendant le démarrage du moteur du
ventilateur principal. Fonctionnement bruyant
du ventilateur principal. Il y a des vibrations
dans le ventilateur principal.
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Problème possibles
Défaillance du variateur de
fréquence.
Faible tension (longue rallonge
électrique, jauge du câble trop
petit or trop d'articles sur le
circuit).
Puissance de faible qualité
(comme celle provenant d'une
génératrice).
Mauvaise tension.
Paramètres incorrects du
variateur de fréquence.
Défaillance du moteur à soufflerie
principal.
Courroie fendue.
Moteur branché à l'inverse.
Courroie trop serrée.
Les roulements sont grippés.
Défaillance du relais (2) de
préchauffage.
Rouet centrifuge du ventilateur
principal endommagé ou non
équilibré.
Défaillance de RTD latéral ou du
contrôleur de RTD.*
Courroie desserrée.
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3
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P/N
974-4135
Rev: 2.51
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