Mode d'emploi de la petite nacelle à ciseau SXJS3018
fréquemment, il faut changer à temps les glissoirs en fonction de l'usure.
9.12 Avant la sortie du travail, il est impératif de nettoyer l'aire de travail du pont afin d'en maintenir sa
propreté.
10. Consignes à observer
10.1 La pression de l'air comprimé du système pneumatique est de 0.4-0.8Mpa.
10.2 Si la fluctuation de la tension locale dépasse 10%, il faut installer un régulateur de tension.
10.3 Après la première installation ou la maintenance de l'alimentation, il faut vérifier le sens de rotation
du moteur électrique (voir la section 3.5 Raccordement avec l'alimentation électrique et la source d'air).
La rotation inversée du moteur est strictement interdite pour éviter des détériorations de la station de
pompage.
10.4 Il est interdit d'abîmer les canalisations hydraulique et pneumatique afin d'éviter tout accident à
cause d'une perte de pression.
10.5 L'huile hydraulique doit être antifriction supérieure à 43# et fabriquée par un fabricant réputé (voir
la section 3.4 Injection de l'huile hydraulique).
10.6 Le relais temporisateur dans l'armoire de commande doit être configuré entre 1.5 et 2s,
il est
interdit d'en modifier arbitrairement la configuration horaire.
10.7 Avant la réparation ou le contrôle d'un véhicule, il est impératif de verrouiller les sécurités.
10.8 En cas de coupure électrique après l'élévation de l'équipement, il faut d'abord couper l'interrupteur
pour éviter un retour inopiné du courant. Ouvrir le boitier de commande. Desserrer l'écrou de protection
par la pompe manuelle à travers l'interface de la pompe manuelle sur la station de pompage, puis
tourner un peu la vis de réglage pour faire descendre doucement la plate-forme d'élévation. Après
l'opération, il faut tourner la vis pour la serrer.
10.9 Dans la figure 5, la vanne de trop plein 2 s'occupe de régler la pression du système, l'entrée de la vis
fait augmenter la pression, la sortie de la vis fait descendre la pression. La vanne étranglé 3 s'occupe du
réglage de la vitesse de descente, la sortie accélère la vitesse de descente, l'entrée ralentit la vitesse de
descente.
Attention! La vanne de trop plein et la vanne étranglée sont réglées à la position correcte :
pour votre sécurité, il est interdit de les réglées arbitrairement.
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