N'oubliez pas de fermer la vanne de la clavette (levier « 1 » tiré vers
l'extérieur) et de raccorder la machine avec le levier d'accouplement (levier
« 2 » tiré vers l'intérieur).
Raccordez le tuyau d'alimentation à la bouche d'irrigation. Ensuite, ouvrez la
bouche d'irrigation, démarrez la pompe pour lancer l'irrigation.
Au démarrage de l'irrigation, veuillez consulter le manuel d'utilisation du
PROGRAMME PLUIE.
Sélection de la vitesse de la machine. N'oubliez pas de sélectionner la vitesse
adaptée à la vitesse de conduite souhaitée. (Voir tableau ci-dessous ou sur la
machine près du système de commande électrique.)
Préparation de la machine après l'irrigation
Après l'irrigation, ouvrez la vanne de dérivation (levier « 1 » poussé vers
l'intérieur), afin que la boîte d'engrenage soit désengagée (levier « 2 » tiré
vers l'extérieur). Si l'attelage arrière est tendu, tournez l'essieu primaire avec
une clé plate afin de désengager le coupleur.
N'OUBLIEZ PAS QUE LE COUPLEUR DOIT TOUJOURS ÊTRE DÉGAGÉ
(LEVIER D'ACCOUPLEMENT TIRÉ VERS L'ARRIÈRE) LORSQUE LA MACHINE
NE SE DÉROULE PAS D'ELLE-MÊME.
Entretien
1 fois par semaine :
Vérifier l'absence d'eau dans l'huile du pont arrière et le système hydraulique.
La tringlerie de direction, la chaîne à rouleau du guide de tuyau, la chaîne
à rouleau de l'attelage avant, l'axe à voie transversale du guide de tuyau
doivent être lubrifiés avec un lubrifiant hydrofuge.
Vérification de la pression des pneus :
Pression roue arrière :
FM 5500H : 2,4 bars
FM5500H : 2,4 bars
Pression roue avant : FM5500H : 2,7 bars
Vérifiez si la pression des pneus avant et arrière est identique.
Nettoyez le filtre de sortie de la turbine si besoin.
Vérifiez la bonne disposition du tuyau sur l'enrouleur.
N'oubliez pas de vérifier régulièrement le goujon de guidage du
guide de tuyau.
N'oubliez pas de serrer régulièrement les boulons de roue.
Couple de serrage des boulons de roue arrière : 450 Nm
Couple de serrage des boulons de roue avant : 330 Nm
7
(pneu tracteur)
(pneu gazon)