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9.5. Indice de Peukert
Déterminez l'indice de Peukert en fonction de la fiche de spécifications de la batterie. Si l'indice de Peukert n'est pas connu,
définissez-le à 1,25 pour les batteries au plomb, et à 1,05 pour les batteries au lithium. Une valeur de 1,00 désactive la
compensation Peukert. L'indice de Peukert pour les batteries plomb-acide peut être calculé. Pour davantage d'information
concernant le calcul de l'indice de Peukert, la capacité de batterie et le coefficient de Peukert, consultez le chapitre relatif à
l'indice de Peukert.
Configuration par défaut
Plage
1.25
1.00 - 1.50
9.6. Facteur d'efficacité de charge
Le « Facteur d'Efficacité de Charge » compense les pertes de capacité (Ah) qui se produisent pendant la charge. Un paramètre
de 100 % équivaut à aucune perte.
Une charge d'efficacité de 95 % signifie que 10 Ah doivent être transférés à la batterie pour obtenir réellement 9,5 Ah stockés
dans la batterie. L'efficacité de charge d'une batterie dépend du type de batterie, de son ancienneté et de l'usage qui en est fait.
Le contrôleur de batterie prend en compte ce phénomène avec le facteur d'efficacité de charge.
Configuration par défaut
Plage
95 %
50 - 100 %
L'efficacité de charge est presque de 100 % tant qu'aucune génération de gaz n'a lieu. Un dégagement gazeux signifie qu'une
partie du courant de charge n'est pas transformée en énergie chimique stockée dans les plaques de la batterie, mais qu'elle est
utilisée pour décomposer l'eau en gaz oxygène et hydrogène (hautement explosif !). L'énergie stockée dans les plaques peut être
récupérée lors de la prochaine décharge, alors que l'énergie utilisée pour décomposer l'eau est perdue. Les dégagements
gazeux peuvent être facilement observés dans les batteries à électrolyte liquide. Notez que la fin de la phase de charge,
« seulement oxygène », des batteries à électrolyte gélifié sans entretien (VRLA) et des batteries AGM, entraîne aussi une
efficacité de charge réduite.
9.7. Seuil de courant
Lorsque le courant mesuré tombe en dessous du « Seuil de courant », il est considéré comme nul. Ce « seuil de courant »
permet de s'affranchir des courants très faibles qui peuvent dégrader à long terme l'état de charge, dans un environnement
perturbé. Par exemple, si le courant réel à long terme est de 0,0 A et que le contrôleur de batterie mesure -0,05 A en raison de
perturbations ou de légers décalages, à long terme le contrôleur de batterie pourrait indiquer à tort que la batterie est vide ou
qu'elle a besoin d'être rechargée. Dans cet exemple, si le seuil de courant est défini sur 0,1 A, le contrôleur de batterie utilisera
0,0 A pour son calcul, éliminant ainsi les erreurs.
Une valeur de 0,0 A désactive cette fonction.
Configuration par défaut
Plage
0,10 A
De 0,00 à 2,00 A
9.8. Fenêtre de calcul d'autonomie restante
Cette valeur indique la fenêtre de calcul (en minutes) utilisée par le filtre pour calculer la moyenne d'autonomie restante. La
valeur 0 désactive le filtre et fournit une lecture instantanée (en temps réel). Cependant, la valeur affichée « autonomie restante »
est susceptible de varier fortement. En sélectionnant la valeur la plus élevée (12 minutes), on s'assure que seules les fluctuations
de charge à long terme sont incluses dans le calcul de l'autonomie restante.
Configuration par défaut
Plage
3 minutes
0.. 12 minutes
9.9. Synchroniser le SoC sur 100 %
Cette option peut être utilisée pour synchroniser manuellement le contrôleur de batterie. Cliquez sur le bouton « Synchroniser »
pour synchroniser le Lynx Shunt VE.Can sur 100 %.
9.10. Étalonnage de courant nul
Si le contrôleur de batterie lit un courant différent de zéro, même lorsqu'il n'existe aucune charge et que la batterie n'est pas en
cours de recharge, cette option peut être utilisée pour étalonner la lecture de courant nul.
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Lynx Shunt VE.Can
Écart
0.01
Écart
1 %
Écart
0,01 A
Écart
1 minute.
Paramètres du contrôleur de batterie
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